本報訊 6月21日，筆者從馬鋼獲悉，由位于法國的馬鋼瓦頓公司生產的一批北京大興機場線用輪對最近下線，發往龐巴迪公司進行車輛組裝。盡管全球疫情防控形勢依然嚴峻，但在中國寶武的統一部署和馬鋼交材的有力支持下，馬鋼瓦頓率先在法國本土復工復產，正爭分奪秒搶回失去的時間，把疫情造成的影響降到最低。
據悉，截至目前，馬鋼瓦頓復工率已達到90%。在生產經營的巨大壓力面前，該公司持續減少庫存，除必要的維持生產發貨采購外，停止大額原料采購；加大對外應收賬款的清欠力度；壓縮開支，減少不必要的非生產性開支；并積極爭取法國政府對企業的補貼。
隨著全球疫情進一步擴散，按法國當地政府要求，馬鋼瓦頓位于敦刻爾克的鍛造工廠和位于瓦朗謝納的加工工廠分別于3月16日、17日停止生產?！皢T工不上班，他們中的部分人將處于失業狀態，同時企業沒有現金回籠，甚至面臨資金鏈斷裂的風險，生產經營將受到重大影響?！蓖哳D公司總經理坎貝拉說。為了擺脫這一困境，該公司經理層積極與當地政府及工會委員會溝通，在做好疫情防控措施的前提下，安排少量人員到崗上班，完成必要的收發貨工作，位于敦刻爾克的鍛造工廠則安排了鍛造加熱爐維修。
“在停工期間，我們為員工安全復工復產做了充分準備?！笨藏惱硎?。包括管理層和技術人員在內的130余人居家辦公，通過視頻會議的方式對工作進行安排。復工后，該公司按要求采取封閉措施，在進出口檢測員工體溫，加強對生產現場的消毒，并對員工的工作時間進行了調整，實施錯峰上下班。另外，該公司還為員工提供了口罩等防疫物資，而馬鋼交材也為法國員工寄去了額溫槍、口罩等物資……這一系列推動復工復產的有力措施也得到了法國當地媒體“北方之聲”的充分肯定。
“盡管今年前4個月的經營情況不容樂觀，但我們相信，在馬鋼集團公司和馬鋼交材的關心支持下，我們一定能夠頂住壓力，將疫情帶來的影響降到最低?！痹摴矩撠熑吮硎尽?（高瑩茹 許然）
《中國冶金報》（2020年06月24日 01版一版）
