日前，重慶首批投用20輛氫燃料電池49T半掛牽引車(chē)運(yùn)輸項(xiàng)目正式開(kāi)啟，此次投用車(chē)輛將在重慶鋼鐵負(fù)責(zé)城市配送以及廠(chǎng)內(nèi)周轉(zhuǎn)，這也是氫燃料電池半掛牽引車(chē)產(chǎn)品首次進(jìn)入重慶市場(chǎng)。
氫能源車(chē)輛
重慶鋼鐵能源環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次運(yùn)輸項(xiàng)目是重慶鋼鐵在踐行國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和” 總目標(biāo)和重慶西部氫谷發(fā)展規(guī)劃方面的一項(xiàng)重要舉措，同時(shí)為重慶鋼鐵綠色低碳運(yùn)輸提供有力支撐。
本批氫燃料電池 49T 半掛牽引車(chē)相較于市場(chǎng)上的柴油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)，氫燃料電池半掛車(chē)具有零碳排放、噪聲污染小、動(dòng)力、轉(zhuǎn)化效率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等明顯優(yōu)勢(shì)，且充沛的動(dòng)力更適應(yīng)重慶地區(qū)爬坡上坎的路面情況。同時(shí)，每輛車(chē)身都配備氣囊懸掛，平穩(wěn)舒適，行駛過(guò)程中，車(chē)身受路面影響較小，可以減少貨物因運(yùn)輸原因造成的損耗。另一方面，通過(guò)車(chē)上的智能攝像頭，對(duì)駕駛員面部信息和車(chē)輛前方路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，司機(jī)提供更舒適、更安全的駕乘體驗(yàn)。
國(guó)六車(chē)輛運(yùn)輸鋼產(chǎn)品
重慶鋼鐵一直秉持綠色發(fā)展理念，把實(shí)現(xiàn)超低排放A級(jí)企業(yè)目標(biāo)作為衡量高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著重慶鋼鐵國(guó)六（排放標(biāo)準(zhǔn)）車(chē)輛412輛、電動(dòng)重卡4輛、氫能源車(chē)輛20輛全部投運(yùn)，重慶鋼鐵超低排清潔運(yùn)輸改造工作取得階段性成果，進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段。
提升碼頭裝卸大宗物料及產(chǎn)品能力
由于重慶鋼鐵廠(chǎng)區(qū)毗鄰長(zhǎng)江，且建有碼頭，鐵路，礦石，煤炭等大宗物料通過(guò)水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和皮帶輸送入廠(chǎng)，在清潔運(yùn)輸方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。但廢鋼、石灰，鋼渣和水渣等采用汽車(chē)運(yùn)輸，拉低了清潔運(yùn)輸指數(shù)。
近年來(lái)，重慶鋼鐵全力推進(jìn)清潔運(yùn)輸、降低碳排放，堅(jiān)持走綠色低碳發(fā)展道路，通過(guò)細(xì)化清潔運(yùn)輸提升指數(shù)，策劃了汽運(yùn)轉(zhuǎn)鐵運(yùn)、汽運(yùn)轉(zhuǎn)船運(yùn)，購(gòu)置新能源車(chē)輛等工作措施，重點(diǎn)攻關(guān)廢鋼、石灰、鋼渣、水渣及成品清潔運(yùn)輸比例提升。目前，已與40多家承運(yùn)商和30多家供應(yīng)商達(dá)成共識(shí)，貨運(yùn)車(chē)輛已全部置換為符合清潔運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。
此次氫能源汽車(chē)運(yùn)輸無(wú)疑是一大亮點(diǎn)，成為川渝地區(qū)首家使用的冶金企業(yè)。經(jīng)測(cè)算，一輛氫能重卡相比于柴油重卡，每年可節(jié)省128噸碳排放，將從源頭上減少近60%車(chē)輛尾氣排放。
2023年，重慶鋼鐵將加快推進(jìn)清潔運(yùn)輸工作，大力推進(jìn)新能源電動(dòng)重卡置換，新增電動(dòng)重卡運(yùn)輸車(chē)輛10%以上，屆時(shí)創(chuàng)A清潔運(yùn)輸比例將進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)逐年減碳18%的目標(biāo)，力爭(zhēng)成為重慶市首家超低排放A級(jí)企業(yè)。（沈州)
