7月9日，重慶鋼鐵碼頭成品躉船發運量達19359噸，同比2022年的日最高發運量增長14%；7月12日，成品發運出廠量達47089噸，刷新歷史紀錄，比原歷史紀錄提高9.3%。物流運輸部水運、公路、鐵路齊發力，這是物流運輸部的一次自我超越，用實際行動落實習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育總要求，在高質量發展中又建新功。

　　精心策劃，凝心聚力齊奮斗

　　成品發運出廠量的高低受制于多種因素影響，面對這一重大挑戰，物流運輸部做到快速部署發運方案，作業區從鐵路專列、水運船舶、汽運出廠等全方位策劃，以營銷計劃為繡球，以鐵路專列準備就緒為破紀錄的觸發條件，充分調動內外部資源，保障發運有序高效進行。

　　黨建引領，奮力發展譜新篇

　　成品黨支部與重鋼運輸公司三峰物流分公司黨支部緊緊圍繞“加快實現產品裝卸標準化作業，提高單車日運輸效率”這一共建主題，通過調研、交流工作經驗、培訓等途徑，解決共同發展的需求和難題，制定《產品裝卸標準化作業方案》，以確保每個環節都能夠按照規定進行操作，避免因操作不規范而導致的生產事故和質量問題。此外，通過開展一系列標準化作業培訓和宣傳活動，向成品作業區員工和駕駛員普及標準化作業流程和規范化操作的重要性，進一步提高員工安全意識和規范操作意識。通過上述措施，成品裝車時間縮短了33%，單車日運輸率提高30%，譜寫了公司產品發運效率新篇。

　　密切協同，成品發運不停歇

　　為確保鐵路、公路、水路的每日出廠量，成品作業區橫向與營銷中心高度協同，對產線的庫存量、庫存分布、汽車運輸能力、船舶運輸能力、鐵路車輛運輸能力等進行精準分析，逐項落實。為確保生產高效，成品作業區抓標準化作業、抓運力保障、抓現場組織，各重點環節派骨干盯控，實時掌控作業進度，及時分析總結成品作業流程，確保出庫計劃按期完成。7月9日，碼頭成品躉船發運量達19359噸，同比2022年的日最高發運量增長14%，不但緩解了熱卷末端庫庫存量大的壓力，還推動了公司物流的全面高質量發展。（蔡云健 曹開宸）