近日，為進一步做好降本增效工作，陜鋼集團漢鋼公司動力能源中心氣體車間，集思廣益，以修舊利廢助力降本增效實現新突破。 

　　消音器疏通氣孔，變廢為寶 

　　消音器是安裝在離心式空壓機放散管道上，用來減小空壓機超壓放散時產生強大噪聲的設備。氣體車間副主任謝順強，在檢查空壓站現場時，看到前不久從三號離心空壓機放散管道上換下來的消音器，像頭體積龐大的牛一樣臥在空壓站廠房東邊的空地上，心里范起了嘀咕，他想：“這樣大的一個東西直接交廢鋼庫去太可惜了，如果修修能再用一段時間多好。”打定主意，他迅速蹲下身子仔細查看起這臺消音器來。他試著用鐵板蹭了蹭孔板上的鐵銹，敲擊了幾下，發現孔板還很結實，只是有許多氣孔被鐵銹堵塞住了，所以空壓機放散時排氣不暢，因而導致空壓機頻繁喘振，影響正常運行。想到這里，他當機立斷，安排車間員工對整個孔板進行除銹，并疏通氣孔，刷漆防腐。 

　　看著修復后的消音器像新的一樣放在備件區里，空壓站班長劉銳似有如所悟地說道：“這不就省下了17000元的備件費用么，還是謝師有辦法，看來我們以后得好好向他學習怎么節約成本了。” 

　　加壓機更換心臟，物盡其用 

　　離心式煤氣加壓機是公司煤氣輸送過程中，為滿足用戶要求，提高煤氣輸送壓力的主要設備，葉輪、密封環等部件就等于是加壓機的心臟。由于公司生產的煤氣中，夾雜著大量的水分、雜質及腐蝕性物質，加壓機運轉過程中，葉輪旋轉產生的離心力，使煤氣順切線方向流速增加，被加速的煤氣不斷地沖擊葉片，葉輪上就會積聚大量腐蝕性灰塵，時間一長，葉輪就會出現嚴重的銹蝕穿孔、葉片減薄等現象，動平衡破壞，加壓機就不能正常運行。為了延緩腐蝕性灰塵對葉輪的侵蝕，氣體車間每隔三個月就對車間的加壓機全部進行一次清灰，但隨著運行時間延長，煤氣柜加壓站4#加壓機還是出現了葉輪腐蝕嚴重、密封環磨損的現象，直到徹底無法正常運行。看著拆卸下來的轉子、密封環等部件，再看看機殼、減速箱，節儉慣了的車間副主任謝順強，對加壓機轉子進行了一番檢查后，果斷決定，拆除、切割掉損壞的葉輪，購買新的葉輪進行安裝，并更換掉轉子配套的密封環，和原轉子一起重新組裝。很快，任務安排下去，工人師傅利用一天時間完成了切割組裝工作。試機后4號加壓機又安全平穩的運行起來了，達到了預期的效果，確保了轉爐煤氣的正常供應，謝順強臉上露出了滿意的笑容。據悉，此次修復的設備價值70300元，節省了12350元的備件費用。 

　　導輪更換新外套，二次利用 

　　煤氣柜活塞導輪是活塞上、下運行時起導向作用，防止活塞過度傾斜、回轉，使之平穩運行，確保煤氣柜安全的重要部件。煤氣柜在運行過程中，由于外界氣溫的變化、煤氣柜進出氣量的不均衡，常常會使導輪受力不均衡，出現導輪摩擦導軌的現象，時間久了，就會出現導輪卡頓、阻塞，生銹等異常情況。為了確保煤氣柜安全運行，氣體車間每周都會進入氣柜活塞頂部，對導輪與導軌之間的間隙，以及導輪磨損情況進行檢查，調整，潤滑，換下那些不能正常轉動的導輪。 

　　隨著時間的推移，日常檢修及煤氣柜大修換下的舊導輪越來越多，每換一個4800元就沒了，從小吃苦長大的氣體車間副主任謝順強心疼了，他逐一查看了堆放在廢品區的那些導輪后，結合磨損情況的不同，制定了三個維修方案：一是對磨損特別嚴重的，軸套不能繼續使用的導輪進行拆解，更換新的銅套；二是對磨損相對較輕的，用拋光機對接觸面進行拋光處理；三是對因銹蝕而不能正常轉動的導輪，接觸面打磨除銹后涂抹潤滑油脂潤滑。經過兩名員工整整兩天的辛勤努力后，花費了大約2700元的維修費用，使21臺嶄新的導輪出現在了備件區里，直接創效10萬余元。看到這可喜的成果，謝順強高興地說：“過日子就得這樣精打細算呀！” 

　　世上無難事，只怕有心人。三次成功的修舊利廢，不僅使動力能源中心降本增效實現了新突破，還有效拓展了大家節約成本的思路。因此，在今后的工作中，除用好常規降本措施的同時，我們還應該破除思維僵化，多角度、全方位尋求降本增效的好舉措。（盧團飛）