本報通訊員 張志喜 趙麗
8月16日11時，烈日當空，在首鋼水鋼三高爐鐵路運輸線上，首鋼水鋼物流倉儲事業部工電段綜合班小組長楊志義正帶領該班組的鄧運兵、羅永、李瑋拿著鋼絲刷、毛刷，或蹲著或彎下腰去，對鐵路信號設備進行清理。
為持續推進全員快速改善工作，自8月14日起，綜合班就開始對三高爐區域信號設備進行治理，涉及20套設備，包括信號機、轉轍機和軌道電路、對轉轍機三桿（動作桿、表示桿、尖端桿）清掃除油并注油線路整治及調試信號燈焦距、XB2箱盒清掃、電壓參數測試等內容。
由于是在鐵路線上作業，在清理工作開始前，工電段就向該部調度“要時間要地點”，并在作業區域兩端鐵路線上插上紅旗，做好安全防護。若有運輸火車通行，調度會事先通知他們及時撤出防護工具，做好回避。
“今天我們參加了一個會，10點多鐘才開始對這一區域的鐵路信號設備進行清理。如若不把螺絲螺桿上的銹蝕及油污除去，會對鐵路造成安全隱患。”鄧運兵一邊忙著用小刷子給轉轍機除塵，一邊向筆者介紹不用鋼絲刷的原因。他告訴筆者，轉轍機內部都是接線端子的細小部位，如果使用鋼絲刷，不僅起不到內部清理作用，還極易導電損壞內部設備。反之，外部轉轍機的螺絲螺桿就可以使用鋼絲刷來清理了。這時，羅永拿起專用清洗鉗夾起廢棉布探到轉轍機內，細心地用鉗子穿梭于轉轍機內的邊邊角角進行擦拭，“要把里面的油、灰、水擦拭干凈才能保證設備的良好運行。”羅永解釋。
經過5個小時的清理，楊志義4人完成了信號設備清掃工作。當看到锃亮如新的信號機、轉轍機以及軌道箱盒時，他們露出了笑容。
《中國冶金報》（2023年09月07日 06版六版）
