“三人行，必有我師焉”。今天要給大家分享的是重慶鋼鐵的一名一線管理者：物流運輸部港口作業區作業長周紀軍的成長故事。他帶領作業區黨員骨干，多次榮獲該公司、物流運輸部優秀黨員榮譽稱號，帶領作業區創下了單班卸載7.1萬噸的最高歷史紀錄，他管理的料場工序轉運站機頭運行故障降低了70%。他是怎么做到的呢？一組關鍵詞告訴你：身先垂范、能力在線、質量嚴格管理。

　　身先垂范：

　　“談到作業區的管理，榜樣的力量是無窮的。作為一個基層管理者，更要身先垂范。”周紀軍說道。A8轉運站皮帶機撒落料問題，給班組員工造成了不少困惑。周紀軍找到班組大班長、共產黨員劉敬忠，了解到因保產，皮帶機沒有充分停機時間來恢復功能，料線積料越來越嚴重，僅憑班組的人手無法完成撒落料的清理。

　　為此，周紀軍帶頭身先垂范，帶領作業區全體員工，在兩個工作日內便完成了A8轉運站A102/202兩條料線近300米長的積料清理，同時恢復了防撒落料裝置的功能，有效預防了積料產生。“作業區自人事效率提升以來，人員逐漸減少，管理工作也越來越細，對作業區的雙基管理要求也越來越高，如果我不身先垂范，這些工作就很難管好。”周紀軍分享到。

　　在他的帶領下，港口作業區通過防跑偏裝置技術攻關、制定環境雙基管理制度等舉措，解決了料場堵料、撒落料和環境定置管理問題，完成了料場A512、A309、L100R三條標準產線的打造。

　　能力在線：

　　能發現別人發現不了的問題，并有能力解決，也是管理作業區的必備能力之一。

　　在和點檢員張宗坤一起巡檢A10轉運站時，周紀軍發現機頭電機減速箱漏油與機箱震顫。拆開機箱后，他發現高速軸承內圈彈子和密封墊圈均有不同程度的損壞。這樣的漏油和震顫極為細微，一般情況下很難發現。

　　周紀軍發現上述問題后，結合學到的汽車發動機傳動原理，提出調整電機高速軸與減速機低速軸軸向位置和徑向位置的方法，解決了電機頭電機減速箱漏油與機箱震顫。

　　此前從未有人對電機進行過精密調整，這成了一項技術難活。為徹底解決問題，他發動檢修員工先清除掉機械油污，精準調整出了電機、減速機縱橫方位，找出影響電機正常運行的根本原因，最終解決了該問題。

　　能力在線，周紀軍有著許多故事。一次，A料場機頭L101料線霧炮僅有嗡嗡翁的響聲，無控塵水霧噴出，現場員工多次勘察，均找不到解決問題的原因。周紀軍聞訊趕到現場，憑借經驗，判斷是電源控制器故障。為印證判斷，隨即，他帶領員工拆開了設備機殼和電源箱，發現一個控制器元器件觸點有霉變，因金屬端子與控制器脫裂，電流未形成回路，找到了問題的根本。他提出解決方案，實施后，L101料線霧炮設備恢復了功能。

　　在他高專業能力的管理下，該公司料場工序轉運站機頭運行故障降低了70%。

　　質量嚴格管理：

　　B1大棚是重慶鋼鐵存放和轉運原料的重要場地，要管理20余種高爐爐料的堆碼和抓取，狠抓混料，成為了他嚴格管理的抓手。為管好大棚原料質量，他制定了一套嚴格的標準：班組需按照3米堆間距，以鱗狀堆料和階梯取料的方式，杜絕混料的質量事故。

　　有一天，員工正在5號堆取料機堆碼，他在現場巡視時發現，機頭落料的位置與旁邊煉鋼溶劑的距離即將超過他制定的安全距離，他立刻叫停了作業。通過問詢，他了解到堆料旁邊的溶劑有松塌現象，未來得及收堆，占據了堆存空間。員工存在僥幸心理，想待作業完現在的堆料，再收溶劑堆。

　　“如果沒有足夠的質量安全底線，混了料，到時無法分離兩個品種，對煉鐵生產質量將有巨大的影響，你可決不能這樣干！”在周紀軍的協調下，班組重新調整了作業計劃，留足了堆間距空間，杜絕了這次混料事故。

　　在他的管理下，港口作業區未發生混料事故，為重慶鋼鐵煉鐵工序提供了保障。（朱軍、李超群）