寒冬未至，鋼市已經(jīng)開始感受到寒意。中物聯(lián)鋼鐵物流專委會數(shù)據(jù)顯示，10月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為41.3%，創(chuàng)46個月以來的最低紀(jì)錄。其中，新訂單指數(shù)為31.6%，環(huán)比下降6.3個百分點(diǎn)，創(chuàng)近4年以來的新低。市場需求持續(xù)縮減意味著今年的鋼材市場很可能提前“入冬”。
“銀十”市場行情的低迷也印證了這一點(diǎn)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存總量達(dá)1256萬噸，環(huán)比減少75萬噸，下降5.6%。其中，鋼材市場庫存總量達(dá)1174萬噸，環(huán)比減少65萬噸，下降5.3%。單純就庫存水平而言，現(xiàn)階段鋼材庫存和去年相比依然處于較低水平，可如此低的庫存依然沒有喚醒下行中的鋼價，這就意味著今年市場需求遠(yuǎn)不及預(yù)期。
然而，進(jìn)入11月份后，受天氣因素影響，部分地區(qū)需求將進(jìn)一步萎縮，需求端很難為鋼價反彈提供有力支撐。在筆者看來，鋼材市場要想安全“過冬”，還要看供暖季各地限產(chǎn)政策對鋼廠產(chǎn)能釋放的實(shí)際抑制作用。就目前情況來看，供暖季限產(chǎn)不再采取“一刀切”政策，預(yù)計短期內(nèi)環(huán)保限產(chǎn)對供給端的抑制作用很有限，未來市場供給端壓力很可能有增無減。供給增加，需求減少，供需矛盾很可能更加突出，鋼價很難找到反彈的支撐力。
此外，當(dāng)前鋼價已經(jīng)處于相對低位，后市具備一定的抗跌性。一旦有貿(mào)易商啟動冬儲采購，不排除在11月、12月份鋼材價格出現(xiàn)短期反彈行情。
同時，以鐵礦石為代表的原料價格下滑導(dǎo)致現(xiàn)階段鋼材價格成本平臺不穩(wěn)，靈活限產(chǎn)政策導(dǎo)致供給端資源釋放存在很大不確定性，加上出口整體持續(xù)回落，今年冬天的鋼材市場整體環(huán)境并不樂觀，鋼材價格或?qū)⒀永m(xù)震蕩下行行情。對此，無論是貿(mào)易商還是鋼廠，都要做好“熬冬”準(zhǔn)備，只有在寒冬的洗禮中活下來才能迎接市場的春天。（劉凡）
