11月23日，由冶金工業規劃研究院、中國金屬學會主辦的2019（第八屆）中國鋼鐵技術經濟高端論壇在北京召開。今年以來，鋼鐵業總體保持平穩發展態勢,但利潤大幅下滑引發業內憂慮。本屆論壇聚焦行業效益滑坡問題。
數據顯示，1月份至10月份全國粗鋼產量8.29億噸，同比增長7.4%；鋼材產量10.01億噸，同比增長9.8%。在大幅增產的情況下，前三季度中國鋼鐵工業協會會員企業利潤同比下降32%，銷售利潤率下降3個百分點。
冶金工業規劃研究院院長李新創指出，內需拉動為鋼鐵業創造了較好市場環境，前10個月我國鋼材消費量達7.42億噸，同比增長6.68%。但同時，鋼鐵業也面臨產能釋放較快、國際貿易保護主義抬頭、企業成本上升等諸多挑戰和困難。
從更深層次看，鋼鐵業增產不增效反映了行業大而不強的現實，自主創新能力不強、綠色發展水平不高、產業集中度偏低、產品附加值普遍較低等深層次矛盾有待進一步破解，改革創新的重要性進一步凸顯。
目前，鋼鐵龍頭企業在推進重組整合方面取得了新進展，如中國寶武整合馬鋼，發揮了規模效應和協同效應。
更多鋼企則立足自身苦練內功，加快轉方式、調結構。江蘇永鋼集團有限公司副總裁張劉瑜表示，永鋼按照普鋼、特鋼、優鋼實施分類管理，今年降成本已達7.6億元。
值得注意的是，今年我國鋼鐵業增產不增效，與進口鐵礦石價格大漲等原燃料成本因素侵蝕利潤直接相關。不過，國內日益豐富的廢鋼資源，也給業界帶來了希望。2018年，我國廢鋼供應量約2億噸，增長10%；預計2025年廢鋼供應量將超過2.5億噸。
業界專家認為，發展以廢鋼為原料的電爐短流程，能顯著改善鋼鐵業生產結構和資源結構，降低能源消耗。數據顯示，電爐鋼占比每增加10%，相應噸鋼能耗可降低50千克標準煤，噸鋼二氧化碳排放可減少0.14噸。按照我國年產鋼量8億噸計算，每年全國可減少能耗4000萬噸標準煤、二氧化碳排放1.12億噸。但可惜的是，目前廢鋼對我國發展電爐短流程的貢獻尚不顯著。
“強制性減排二氧化碳的局面必將來臨，從而倒逼鋼鐵企業開發和應用低碳技術。”中國金屬學會常務副理事長趙沛指出，我國政府已承諾將于2030年左右使二氧化碳排放達到峰值并爭取盡早實現，單位GDP排放要比2005年下降60%至65%。因此，在總量控制前提下，鋼鐵業要適時、有序、科學地發展電爐煉鋼流程，鋼企應當提前布局。
“未來只有管理理念先進、管控模式高效的企業才能在競爭中站穩腳跟、取得發展。”工業和信息化部產業政策司一級巡視員苗長興指出，鋼鐵企業必須盡快創新管理體制、適應現代化企業要求，適應新一代信息技術發展要求，向管理要效益。
與會專家認為，經過70年發展，從產品自主供給能力、技術裝備水平、鋼材出口競爭優勢、從業人員素質等多方面看，中國鋼鐵產業綜合實力已經處在世界第一方陣，是有望率先進入世界制造強國先進行列的產業之一。
“站在新的歷史起點，中國鋼鐵未來發展將呈現質量提升、技術升級、綠色發展、布局優化、流程優化等新特點。”李新創指出。
