本報實習記者 賈林海

　　自今年1月2日河北省石家莊市新增1例新冠肺炎確診病例，至1月10日河北省石家莊市、邢臺市等區域累計新增267例新冠肺炎確診病例，河北省再次按下了“暫停鍵”。其中，河北省石家莊市在1月5日召開疫情防控工作新聞發布會后，該市各社區、各村鎮陸續組織全封閉，石家莊市及邢臺市部分重點區域的所有村莊和居民小區實行封閉管理，除特殊需要外，一律只進不出。

　　在“封市”政策的影響下，石家莊市、邢臺市長途道路客運車輛暫停運營，多家航空公司取消石家莊機場航班，京港澳高速（G4）、京昆高速（G5）等多條高速公路封閉相關路段。河北地區鋼市運行也受到了來自鋼廠生產、物流運輸、原燃料保障等不同方面不同程度的擾動。

　　作為我國第一產鋼大省，河北省2019年生鐵產量達到1.8億噸，占全國生鐵產量的22%；鋼材產量達到2.8億噸，占全國鋼材產量的23.6%。可以說，河北地區鋼市的變動對全國鋼市運行有著舉足輕重的作用。正因此，河北地區此輪疫情對區域鋼市甚至全國鋼市的影響成為了近期市場人士競相討論的熱點。

　　有業內人士向媒體透露，雖然當前河北地區疫情態勢嚴峻，但由于生產、運輸等不同環節涉及的人員流動、物資流動等情況各不相同，實際影響有差異。從鋼鐵行業來看，鋼鐵企業生產過程人員流動頻率相對較低，并且企業防疫措施相對嚴格，而運輸過程人員流動相對頻繁，人員接觸范圍相對較廣，防疫措施實施難度較大。從處于此輪疫情相對嚴重地區的邢臺德龍鋼鐵來看，其鋼材產品運輸受到一定影響，但生產基本穩定順行。因此，一部分業內人士認為此輪疫情對河北地區鋼市的影響更多體現在運輸端，對生產端的影響相對較小。

　　在疫情阻擊戰在河北地區再次打響的同時，污染防治攻堅戰鏖戰正酣。為有效應對環境污染，河北省唐山市在執行《唐山市2020年～2021年秋冬季空氣質量強化保障方案》（簡稱《方案》）的基礎上，自1月10日20時起開始采取加嚴管控措施。受此影響，唐山德龍鋼鐵、津西鋼鐵、首鋼遷鋼、首鋼京唐、河鋼唐鋼新區等多家鋼企均須制訂并執行不同程度的減排方案。《方案》同時要求京唐港和曹妃甸港（包括民企碼頭）日出車輛減少50%，鋼鐵、焦化、水泥、電力等行業的重點企業日進車輛減少50%。可以看出，河北地區市場常態化的環保限產管控措施仍在繼續執行。在重點疫區市民全部完成核酸檢測后，此輪疫情對區域市場的影響將不斷轉弱，常態化的環保限產、鋼廠檢修等因素仍是影響區域市場走勢的關鍵。

　　另據業內機構統計，上周（1月4日～1月8日），京津冀主導市場（北京市，天津市，河北省石家莊、唐山市、邯鄲市、承德市、宣化市）建筑鋼材庫存總量達到64.1萬噸，周環比增加5.5萬噸，增幅達9.4%。其中，北京市場建筑鋼材庫存量較去年同期高12.9萬噸。可以看出，區域市場庫存已經開始增加，即使區域主導鋼廠產量因疫情影響而下降，也不會對區域市場產生較大影響。

　　也有業內人士表示，此輪疫情對河北地區鋼市的影響主要體現在情緒端，對區域市場乃至全國市場的供需面不會有較大影響。持此觀點的業內人士普遍認為，目前鋼市本就處于需求淡季，終端需求釋放已經逐漸轉弱，北方地區需求狀況本就不及南方地區，而北方地區前幾日連續出現的寒潮天氣更是導致區域市場下游工地暫緩施工。因此，這部分業內人士認為此輪疫情對河北地區乃至全國市場的供需面均不會產生較大的沖擊。

　　不過，也有業內人士表達了此輪疫情可能對鋼市帶來不利影響的隱憂。目前，鋼材價格普遍偏高，此輪疫情對情緒端的擾動或將影響今年1月末、2月初的“冬儲”操作。疫情對市場帶來的不確定性將在一定程度上加大“冬儲”風險，市場參與者進行“冬儲”的積極性或將因此受到一定抑制。在這種情況下，不排除鋼價在短期內有下跌的可能。

　　個別業內人士從成本面的角度分析了此輪疫情對區域市場的影響。截至1月8日，焦炭行業第12輪上漲全面落地，焦炭價格至此累計上漲700元/噸。今年1月上旬，焦炭企業開工良好，考慮到疫情和春節對物流運輸的影響，短期內焦炭采購積極性仍然較強，預計焦炭價格續漲可能性較大。再來看鐵礦石方面，在國內外鋼廠補庫需求支撐下，鐵礦石期現貨價格目前仍處于上漲通道中。可以說，河北地區此輪疫情對原燃料市場基本沒有影響。