嘉賓：陜鋼集團(tuán)龍鋼煉鋼廠安全環(huán)保組副組長 張建波
施工現(xiàn)場作業(yè)層安全違規(guī)違章行為產(chǎn)生的原因主要有哪些？
張建波：在工作中，鋼鐵企業(yè)的安全員可能會(huì)碰到高空作業(yè)人員安全繩佩戴不規(guī)范、臨邊防護(hù)不到位的情況。在指出問題后，安全員可能得到的只是搪塞，而不是認(rèn)真整改。
這種現(xiàn)象，我認(rèn)為至少有以下幾種原因：首先是安全培訓(xùn)教育不夠，作業(yè)工人大都沒有經(jīng)過本工種的系統(tǒng)培訓(xùn)教育，不知道正確的作業(yè)方式、方法，此外還有相當(dāng)一部分員工將長期養(yǎng)成的不良行為當(dāng)作了規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。其次是企業(yè)制度上有“缺陷”，使得管理職責(zé)不到位，安全責(zé)任制得不到有效落實(shí)，在作業(yè)過程中偷懶省事。最后是作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管不嚴(yán)，存有僥幸心理，以為“一次”“一時(shí)”“偶爾”不會(huì)出事。
對上述原因，我從一名鋼企安全工作從業(yè)者的角度，分享一下心得：在安全工作中，鋼企的安全工作者要做到不漏過一個(gè)疑點(diǎn)、不放過一個(gè)死角、不忽視一個(gè)細(xì)節(jié)，監(jiān)督生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)嚴(yán)抓風(fēng)險(xiǎn)辨識。每項(xiàng)作業(yè)前，針對現(xiàn)場可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，提前做好安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，嚴(yán)格要求現(xiàn)場崗位人員規(guī)范操作，對發(fā)現(xiàn)的隱患和習(xí)慣性“三違”（違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律）毫不留情、堅(jiān)決處理。
施工現(xiàn)場作業(yè)層安全違規(guī)違章行為的產(chǎn)生主要有安全培訓(xùn)教育不夠、企業(yè)制度上有“缺陷”、作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管不嚴(yán)等3個(gè)原因，你答對了嗎？
嘉賓：首鋼集團(tuán)水鋼設(shè)備工程部制造修理車間安全員 李江祥
習(xí)慣性違章有哪些特點(diǎn)？
李江祥：2022年，我初到水鋼工作時(shí)，在一次用行車吊起待檢修電機(jī)到檢修區(qū)的作業(yè)中，為確保電機(jī)在吊運(yùn)過程中不發(fā)生偏移，我下意識地用手去扶電機(jī)，結(jié)果被車間主任嚴(yán)厲叫停。他跟我說，行車只有一個(gè)主鉤，吊運(yùn)大件物品時(shí)重心不穩(wěn)，一旦滑落，后果將不堪設(shè)想。
我當(dāng)時(shí)想這次雖然被叫停了，但下次可能也有其他人會(huì)這樣做。于是，我和師傅還有班長溝通，經(jīng)過反復(fù)討論和試驗(yàn)，決定給行車增加1個(gè)副鉤，這樣一來，在吊運(yùn)物件時(shí)，主鉤和副鉤可以同時(shí)鉤住物件兩端，就保證了物件的平穩(wěn)性和安全性，杜絕了吊運(yùn)作業(yè)中的習(xí)慣性違章。
上述經(jīng)歷告訴我們，一個(gè)習(xí)慣性違章通常具有普遍性、反復(fù)性、頑固性3個(gè)特點(diǎn)，這揭示了習(xí)慣性違章的本質(zhì)，即是一種長期沿襲下來的、違反安全生產(chǎn)工作客觀規(guī)律的盲目行為方式。
我認(rèn)為，克服習(xí)慣性違章需要從以下5個(gè)方面努力：一是增強(qiáng)安全意識，通過系統(tǒng)化、多樣化的安全培訓(xùn)，讓員工深刻認(rèn)識違章的危害，增強(qiáng)安全自覺性。二是完善制度流程，科學(xué)修訂規(guī)章制度，確保可操作性，使制度真正指導(dǎo)實(shí)踐，而非流于形式。三是改善工作環(huán)境，加大安全投入，優(yōu)化設(shè)備設(shè)施，提供可靠防護(hù)用品，從硬件上減少違章誘因。四是營造文化氛圍，利用可視化宣傳和獎(jiǎng)懲機(jī)制，樹立正確的安全價(jià)值觀。五是持續(xù)改進(jìn)管理，定期分析違章原因，聽取員工反饋，動(dòng)態(tài)優(yōu)化措施，形成長效治理機(jī)制。
習(xí)慣性違章通常具有普遍性、反復(fù)性、頑固性3個(gè)特點(diǎn)，你答對了嗎？
（樊艷艷、楊德清對本期報(bào)道亦有貢獻(xiàn)）
