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    本報記者 何惠平

　　40年波瀾壯闊，40年滄海桑田。在共和國由富起來到強起來的偉大進程中，鋼鐵行業也發生著翻天覆地的變化。1978年，全國粗鋼產量3178萬噸，鋼材進口量864萬噸、出口量33萬噸；2017年，全國粗鋼產量83173萬噸，鋼材進口量1330萬噸、出口量7541萬噸，連續22年穩居世界第一鋼鐵大國寶座。

　　是什么讓鋼鐵行業煥發前所未有的生機、活力和創造力？未來，鋼鐵行業應該怎樣以更加昂揚的姿態擁抱新時代？對此，原國家冶金工業局副局長趙喜子在接受《中國冶金報》記者獨家采訪時，發表了自己的看法。

　　“走出去、引進來是這個行業煥發生機的重要兩步。”趙喜子強調，“鋼鐵工業是所有重化工行業門類里，最先邁出這兩步的行業。”

　　“當初建設寶鋼可以說在中國鋼鐵工業史上是史無前例的。”趙喜子回憶道，“寶鋼一期工程開始建設時，引進日本、德國等的先進技術工藝，目的就是讓中國鋼鐵工業能夠實現‘彎道超車’。”

　　趙喜子介紹，寶鋼當時建設的4060立方米高爐聚集了高爐大型化技術、高爐無料鐘技術、高爐鋼渣處理水潑渣技術、高爐冷卻壁及高爐系統自動控制技術（技術自動化、管理自動化、過程自動化）等一系列技術。40年來，國外這些技術資源的充分利用使得中國鋼鐵面貌發生根本變化，與發達國家逐步接軌，并且最終實現趕超國際先進技術。

　　“沒有改革開放就沒有這些結果的產生。”趙喜子指出，“我們將技術資源請進來、鐵礦石買進來、裝備買進來、工藝引進來、人才引進來，將技術、服務引進再創新，這是鋼鐵行業改革開放40年來取得巨大成就非常重要的因素。”

　　改革開放還有重要的一步就是走出去。改革開放以來，鋼鐵行業主要是產品走出去。“從1995年到2005年，由于國內生產的鋼材滿足不了需求，當時中國是鋼材凈進口大國，最多的時候一年凈進口超過3000萬噸，包括普通鋼材、特殊鋼等產品。”趙喜子強調，“2006年以后，中國開始實現凈出口鋼材，2009年以后大量地出口，意味著中國的鋼材質量得到了世界的認同，這就是產品走出去。然后，裝備、管理、技術也要走出去。”

　　“從全球范圍來看，能全面滿足國內建設鋼材需求的國家只有中國。正是因為這樣，我們抵抗國際風險、抵御貿易戰的能力比任何國家都強。但嚴格地說，現在我們在走出去方面做得并不是特別好。實現高質量發展，需要我們更好地走出去，而且我們也有能力更好地走出去。”趙喜子說。