中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
李超群 報道
甘泉 攝影
走進智慧鋼城
隨著“數字化、網絡化、智能化”工業系統意識在全世界范圍得到認可，近年來，重慶鋼鐵聚焦極致效率、節能減碳，加大智慧制造投入，呈現出了蓬勃發展的新局面。
跑出 “智慧加速度”
早在2019年，重慶鋼鐵就制定了智慧制造規劃方案， 2020年7月，重慶鋼鐵對接中國寶武“寶武工業互聯網生態平臺”的需求，開啟了新一輪的智慧制造“3+2”五年行動方案編制，圍繞“打造超千萬噸高質量綠色智造鋼鐵企業”的戰略目標，全面推進重點項目建設。
經營管控平臺上線
2021年，重慶鋼鐵項目立項103項，計劃投資額26.92億元，其中智慧制造固定資產投資項目立項批復38項，計劃金額5.38億元。隨著碼頭、料場、焦化、燒結、高爐工序能力提升項目全面建成投運，煉鋼二系統配套的連鑄機改造完畢，中板產線完成升級改造并恢復生產，棒、線產線相繼完工，重慶鋼鐵智慧制造成果接二連三。
雙高棒產線
2022年2月28日，重慶鋼鐵的“智慧產線”雙高棒產線進入滿負荷生產階段。“智慧產線”雙高棒產線采取一線一室集中操作控制，應用了物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術，采用了熱送熱裝技術和熱送直軋制技術、高效生產模塊軋機技術、全線物料跟蹤技術、自動控制技術、可視化管理等多項國內領先技術，具有信息深度自感知、智慧優化自決策、精準控制自執行等智慧制造應用場景，不僅生產效率比傳統產線高，而且降低了工人數量和勞動強度，生產成本更低、質量更可控。
雙高棒產線的成功投產是繼重慶鋼鐵2700mm中板產線升級改造后，取得的又一個重要成果，作為重慶鋼鐵邁向智慧制造的標志性產線，該產線的投產達效標志著軋鋼工序的升級改造全面結果。
智慧制造邁向“云時代”
除了開展智慧化升級改造，重慶鋼鐵充分發揮5G網絡的大帶寬、低時延、廣連接的特性，依托5G核心專網，大步邁進“云時代”。
5G煤倉
2021年6月1日，5G＋煤倉存料智能監測系統的數字經濟應用場景在重慶鋼鐵落地。在重慶鋼鐵的5G煤倉存料智能監測系統上看到，憑借該系統，煤倉內的實時庫存、物料堆放高度等實時數據一目了然，煤倉達到滿倉高度后，系統便自動控制傳送帶停機，完全不需要人工操作。“5G+煤倉存料智能監測系統”采用成熟可靠的高精度、抗粉塵、立體多維度的無人智能煤倉物位巡檢，改善了原有的料位測量模式，實現了煤倉巡檢的無人化、智慧化。
“5G+煤倉存料智能監測系統”僅是重慶鋼鐵全面開啟“經營管控智慧平臺”建設的成果之一。
2021年10月31日，重鋼經營管控智慧平臺系統成功切換上線。應中國寶武“應上盡上”云服務功能的基本要求，該平臺重構了15個信息化應用場景及功能，聚焦核心業務流程，融合了重慶鋼鐵經營管理、制造運行、現場生產執行的業務需求，實現了產、供、銷業務的全面整合貫通，是“重慶鋼鐵的大數據庫”，實現了全工序運行狀態實時監測等功能。該平臺的成功上線，是重慶鋼鐵智慧制造邁向“云時代”，加快推進智慧制造轉型升級，推進“產業智慧化、智慧產業化”進程的重要手段。
2022年，重慶鋼鐵全力推動公司從“傳統制造”向“數字智造”的轉型，新增了16項智慧制造固定資產投資項目，投資總額達3.3億元，其中，圍繞區域全自動化、無人化投入1.6億元。同時開啟“萬臺寶羅”工業機器人應用倍增計劃，2022年新增28臺，2023年新增56臺，2024年新增56臺，2025年新增37臺，2026年新增126臺。確保操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線等“智慧化指數”的不斷提升。
電機車無線數據通訊傳輸示意圖
位于現場操作室的聯鎖控制人機界面
實現焦爐機車全自動操作是重慶鋼鐵實現全自動化、無人化的重項目之一。2021年5月，重慶鋼鐵啟動了煉鐵工序推焦車、攔焦車、裝煤車、干熄焦車、水熄焦車的系統改造，2022年1月該項目進入功能測試階段，2月開始試運行。該項目實現了焦爐作業機車的自動走行、自動對位、爐號識別等功能，最終實現電機車無人化操作、各車連鎖推焦作業、電機車安全防護自動報警及視頻實時監控。該項目的完結，標志著重慶鋼鐵朝著“數字化、網絡化、智能化”邁進了一大步，開啟了高質量發展新征程！
全新升級后的電機車地址檢測單元
實現電機車無人化后的操作臺
