“湛江鋼鐵已制定2025年能效達標桿行動計劃，未來將依托鋼協‘雙碳最佳實踐能效標桿示范廠’培育平臺，推動能效達標桿工作進一步深化。”在12月9日召開的鋼鐵行業能效標桿三年行動方案現場啟動會上，寶鋼湛江鋼鐵有限公司黨委書記、董事長、總指揮劉代德表示。

　　劉代德在會上分享了湛江鋼鐵追求極致能效、實現標桿能耗的系列工作舉措及發展規劃。他表示，2017年底，湛江鋼鐵實現達產、達標、達效、達耗的“四達”目標，創造了國內大型鋼廠從投產到年度“四達”的最快紀錄。以此為基礎，湛江鋼鐵率先實現“廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠”，率先實施低碳冶金技術，能源系統具有穩定可靠、加工轉換效率高、余能回收利用率高、水資源循環利用率高等優勢。

圖為劉代德作《追求極致能效、實現標桿能耗，打造綠色低碳高質量示范基地》報告

　　“5年來，湛鋼噸鋼綜合能耗逐年下降，2022年較2017年（全面達產年）下降24千克標煤/噸鋼，年節能36萬噸標煤，5年累計節能110萬噸標煤?！眲⒋驴偨Y了湛江鋼鐵自2017年以來的節能工作成效。  

　　其中，湛江鋼鐵通過優化生產運行、減少界面溫降、提高工序用能效率，累計節能9萬噸標煤；通過優化能源系統，減少放散放損，提高能源轉換效率，累計節能9萬噸標煤；通過實施38項節能技改項目，年節能約18萬噸標煤。

　　劉代德介紹，5年來，為追求極致能效，湛江鋼鐵共采用國際先進節能環保技術約116項，噸鋼投資720元，同時采取了一系列工作舉措。

　　提升加工轉換效率。一是通過系統優化，減少能源介質放損。2022年，湛江鋼鐵BFG（高爐煤氣）放散率較2017年下降7.6%，同比年減少煤氣放散13.9億標準立方米；2022年低壓蒸汽放損率較2019年下降28%，同比年減少蒸汽損失10.1萬噸。二是提升余能回收效率，應收盡收。2022年，湛江鋼鐵噸鋼蒸汽回收量、LDG回收量較2017年分別上升33.0%、24.7%，同比年增加蒸汽回收量174萬噸、LDG回收量2.75億標準立方米。三是提升海水淡化和壓縮空氣系統能效。2022年，湛江鋼鐵海淡系統蒸汽電耗、壓縮空氣系統電耗較2017年分別下降4%、19.5%，同比年減少蒸汽耗量2.4萬噸、年減少用電量8508萬kWh。四是提升發電系統能源效率。2022年煤電系統供電煤耗較2017年下降3克標煤/kWh，同比年減少用煤量16296噸動力煤；CDQ余熱發電率較2017年上升24kWh/噸焦，同比年增加發電量6298萬kWh。五是提升廢水回收量，降低噸鋼耗水?！罢拷撹F通過‘取-制-供-用-回’全系統管理和技術創新，廢水回收逐年增加，噸鋼耗水逐年降低，2022年較2017年下降1.35噸/噸鋼，年節水1720萬噸?！眲⒋卤硎?。

　　優化提升界面能效。湛江鋼鐵一方面提升魚雷罐車（TPC）周轉率，降低鐵水溫降。2022年TPC周轉率較2017年提升1.3次/日，鐵水溫降較2017年優化9℃，尤其2022年11月首次實現月度“破百”，達到98.9℃的歷史最好水平。另一方面提升軋鋼工序熱送熱裝比例。2022年熱軋工序熱裝熱送率（400℃以上）較2017年提升37個百分點，燃耗降低11%；2022年厚板工序熱裝熱送率（400℃以上）較2017年提升76個百分點，燃耗降低20%。“這兩項均創歷史最好水平?！眲⒋聫娬{。

　　大力推進智慧能源。一是開發智慧能源管理系統，實現能源管理四個轉變（從結果到過程、從指標到成本、從定性到定量、從業務到全員）。湛江鋼鐵研發國內首個基于“三流一態”（能源流、制造流、價值流、設備狀態）的智慧能源管理系統，開發出包含能耗日管控分析、成本分析、碳排放分析等451項功能頁面開發應用，實現能源管理四個轉變。同時，通過研發智慧能源在線調度決策平臺，實現能源系統在線預測與精準調控。二是開發應用智慧水控系統，實現全廠水系統管控四個統一（統一生產協同平臺、開放應用平臺、數據平臺、硬件平臺）?！?019年投運以來，噸鋼耗水下降40%?！眲⒋轮赋觥?/div>