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通訊員 李棟梁 報道
綠意盎然的花園式廠區，風景秀美的“漁光互補”發電基地，智能高效的鋼鐵生產線，平穩運行的氫能運輸示范應用場景……如今的榮程鋼鐵集團已然和“綠色”“低碳”“智能”這些關鍵詞緊緊聯系在一起。
黨的二十大報告指出，中國式現代化是人與自然和諧共生的現代化。榮程鋼鐵把“打造百年綠色榮程”作為企業愿景，堅持走綠色高質量發展道路，累計投入超過50億元建設節能環保設施，積極推動能源結構調整，光伏發電、氫能重卡等成為其綠色發展的靚麗風景線。
圖為該公司“漁光互補”分布式光伏發電項目。（榮程鋼鐵 供圖）
建設綠色制造的樣板工廠
走進榮程鋼鐵廠區，處處窗明幾凈，這得益于企業前期大量的環保改造投入。超過50億元的環保投入，讓榮程鋼鐵實現了鋼渣100%回收和資源綜合利用，主要污染物排放總量比超低排放改造前降低49%以上。
進入榮程鋼鐵帶鋼生產車間，在綠植的掩映下，一座清澈見底的養魚池映入眼簾。池里的水和軋帶鋼過程中用到的冷卻水都來自企業處理后的再生水。“冷卻水對水質要求較高。我們把園區的生活廢水收集起來，進行加工、凈化處理后，水質完全可以滿足生產要求，還能養錦鯉，基本達到生活用水的標準了。”榮程鋼鐵能源環保處處長潘玉桐說道。
正是因為落實科學的水循環理念，榮程鋼鐵獲得了“全國重點用水企業水效領跑者”稱號，成為國家工業廢水循環利用試點企業。目前，榮程鋼鐵廠區工業廢水日處理能力為1.36萬噸。工業廢水經過處理后全部回收利用，榮程鋼鐵真正做到了廢水零排放。
近年來，利用廠房屋頂、污水處理廠水面，榮程鋼鐵分別鋪設了14萬平方米的分布式光伏發電項目和600畝“漁光互補”分布式光伏發電設施，為廠區提供了源源不斷的綠色電能。此外，55兆瓦富余煤氣綜合利用發電項目也于2022年1月15日成功并網發電，企業自發電比例達到60%。“這些綠色電能主要用于鋼鐵生產和物流運輸。”潘玉桐介紹。截至2023年第一季度，僅廠區的光伏項目就累計發電2448萬千瓦時，累計減少二氧化碳排放2萬余噸。
把綠色運輸作為能源結構調整的抓手
近年來，榮程鋼鐵加大廢水廢熱余壓余氣循環利用力度，斥資1.2億元建設城鎮供暖工程，具備了覆蓋面積達200萬平方米的供熱能力，近4年實現城鎮取暖減碳21.26萬噸，為地方循環經濟綠色降碳做出了突出貢獻。
同時，榮程鋼鐵將綠色運輸作為能源結構調整的重要抓手，拓寬氫能應用場景，延伸氫能產業鏈。截至2023年5月31日，榮程鋼鐵已成為國內擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業務車輛最多的實體企業之一，搭建了“天津港—津南榮程廠區—靜海市場端”主線、天津港至河北定州等地的2條氫能運輸線示范應用場景，先后啟用122輛氫能重卡、1座1000公斤的自用站和2座500公斤的撬裝式加氫站，累計加氫640噸，運輸量達到557萬噸，行駛里程達到533萬公里，累計減排二氧化碳4906噸。
通過創新公鐵水多式聯運模式，榮程鋼鐵全口徑清潔運輸比例達到80%以上。“榮程智運公鐵水聯運信息互聯共享集成應用和‘一單制’示范工程”入選“全國第四批多式聯運示范工程創建項目”名單。
開啟數字化轉型
近年來，隨著制造業掀起數字化浪潮，榮程鋼鐵大膽開啟數字化轉型。走進榮程鋼鐵智慧中心，在搭載大數據平臺的巨幅屏幕上，產量數據、技術指標、碳排放情況等信息一目了然。“通過數字化精細管控，鋼鐵產品的質量不僅得到了提升，噸鋼成本也降低了。”榮程鋼鐵黨委書記柴樹滿說道。
無論是“打造百年綠色榮程”，還是把實現“雙碳”目標作為企業“一號工程”，榮程鋼鐵正以生態優先、綠色發展為導向，積極融入“制造業高質量發展”“綠色低碳發展”等天津“十項行動”中，全力以赴建設與城市和諧共生的“鋼鐵夢工廠”。
