中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
記者 張鷹 報道
特約通訊員 藍義高 攝影
7月26日，以“高質量發展 可持續發展”為主題的第八屆陜晉川甘（云貴渝寧青新）建筑鋼企高峰論壇在四川省內江市召開，中冶賽迪股份總經理胡芝春就“面向未來，打造企業核心競爭力”做主題發言。
圖為胡芝春
鋼鐵業發展呈現6大特點
對于鋼鐵行業目前發展趨勢，胡芝春表示，當前我國鋼鐵工業進入轉型升級階段，處于深度調整關鍵時期，行業面臨市場、政策、新技術及格局調整等一系列變化。
具體來看，當前鋼鐵行業發展趨勢呈現以下6大特點。
一是國內國外兩個市場需求下滑，經營和競爭壓力長期存在。從國內來看，雖然過去10年間國內鋼鐵需求有所增長，但從2020年開始，呈現下降趨勢，未來下降的趨勢較為明顯。從國外來看，過去10年間，海外新建產能快速發展，2014年至今，在東南亞、印度等一些新興市場，大批鋼鐵新建項目投產。“據我們統計，2023年—2025年，亞洲地區正在實施和計劃實施的產能超過1億噸。”胡芝春指出。
二是下游需求結構持續調整，對新產品生產能力和產品質量要求提升。隨著下游行業的結構調整和高質量發展，各領域用鋼量、鋼材品種和對不同性能鋼材的需求發生變化。具體來看，基建、房地產等領域用鋼需求下滑，新能源等領域用鋼（比如電工鋼、熱軋卷板及管材）需求增加，國家產業升級拉動了高端制造領域用鋼（比如高耐蝕、高耐候、高耐寒等產品）需求。
三是設備現代化、大型化帶來的差異逐步縮小。2017年至今，超過3億噸的煉鐵產能和4億噸的煉鋼產能實現了設備更新，也就是說目前絕大部分企業都已經“武裝到了牙齒”，企業競爭正逐漸從“拼硬件”向“拼軟件”轉變。
四是差異化生產調控政策將逐步完善并進一步實施。比如，2004年至今，我國差異化電價管控范圍越來越廣，從區分淘汰類等類別，逐步發展到能耗管控，再發展到現在基于環保績效綜合指標的差異化管控。面向未來，國家調控政策會更加精準，基于企業發展綜合評價指標的一些調控政策會逐步落地。
五是綠色低碳發展壓力持續增加，同時也為轉型帶來重要機遇。一方面，隨著全球凈零排放時間的臨近、CBAM的實施、國內CCER（國家核證自愿減排量）有望重啟等，鋼鐵產品碳排放成本將逐步增加，同時下游行業低碳發展對于低碳鋼的需求也在持續增加，鋼鐵行業低碳發展壓力巨大。另一方面，在重重壓力推動下，近年來我國鋼鐵低碳技術和智能化技術發展突飛猛進，快速形成工業化應用，為行業提升核心競爭力、快速轉型升級奠定堅實基礎，并重構鋼鐵企業核心競爭力。
六是行業競爭格局持續調整，逐漸形成“橄欖形”格局。也就是說，頭部的“主力軍”鋼企（中國寶武、鞍鋼等以超大規模為主要特點的鋼企）將越做越大；中部的專業性鋼企（中信特鋼、青山控股、敬業集團、建龍等專業化企業）會越做越專，并逐漸延長上下游產業鏈；滿足中低端消費需求的中小型鋼企間競爭將愈發激烈，數量逐漸減少。
如何進一步提升核心競爭力？
“基于上述發展趨勢，面向未來，鋼鐵企業應如何進一步提升核心競爭力？”胡芝春認為需關注以下幾個要素。
2022年，鋼鐵行業整體盈利水平減弱，企業面臨較大的生存壓力。但即便是在這樣的情況下，還是有一些企業實現了盈利。據統計，領先的幾家企業噸鋼利潤保持在200元~500元之間。取得較好利潤的原因，在于其挖掘并提高了自身的核心競爭力。胡芝春指出，西部地區鋼企整體盈利水平低于其他區域，東部地區盈利水平較高。其原因是在上一輪結構調整中，大部分東部地區鋼企在產品、布局、裝備、流程、能源利用、物流、數字化等方面進行了深度調整，挖掘出了競爭優勢。“未來西部鋼企要找準發展方向，找到競爭力提升的突破點。一方面，要練好內功，結合自身優勢，在物流、能源利用、智能化水平等方面實現提升；另一方面，要充分利用西部地區的區域資源能源優勢，將其與鋼鐵產業進行疊加，把資源變成競爭優勢，從而實現可持續發展。”
胡芝春進一步表示，在練好內功方面，企業要做好周期性內部指標提升和以成本為核心的系統性優化，將綠色低碳技術、數字化技術作為構建未來競爭力的重要抓手。在挖掘區域優勢資源方面，企業要充分利用西北地區的風光電、西南地區的水電和釩鈦礦優勢，打造基于優勢資源的流程和產品；基于西部地區下游產業特點，挖掘高附加值細分產品，實現與市場的協同發展；構建基于區域內優勢資源的技術、產品和產業聯盟，并將產業聯盟的培育與政府招商體系協同，推進上下游產業協同高質量發展。
