今年第1季度，鋼鐵行業效益有所好轉。根據國家統計局數據，第1季度黑色金屬冶煉和壓延加工業利潤總額75.1億元，同比增加288.7億元。同時，根據我的鋼鐵網調查數據，1月—5月份中旬，247家鋼鐵企業盈利率均值為53.1%，同比上升20個百分點；螺紋鋼、中厚板、熱軋板、冷軋板噸鋼毛利均值分別為89元/噸、133元/噸、6元/噸、211元/噸，同比分別改善95元/噸、93元/噸、46元/噸、115元/噸。但從總體來看，未來鋼鐵市場走勢依然不容樂觀，自律控產仍是破局關鍵。
自律控產降庫存是行業效益改善的關鍵
今年初以來，鋼鐵行業效益之所以有所改善，筆者認為主要有以下幾方面原因：
一是煤焦價格持續下跌導致鋼企生產成本有所下降。截至5月20日，我的鋼鐵網國內低硫主焦煤和焦炭價格分別為1230元/噸、1294元/噸，較今年初分別下跌200元/噸、349元/噸，跌幅分別為14%、21.2%，跌幅遠大于鋼材跌幅。
二是生產企業自律意識增強，市場供應壓力減小。在行業效益好轉的情況下，產量并未明顯上升。根據國家統計局數據，1月—4月份，全國粗鋼產量為3.45億噸，同比僅增長0.4%，反映鋼鐵企業自律意識增強。分工藝來看，1月—4月份，全國生鐵產量2.89億噸，同比增長0.8%；1月—5月份，獨立電爐企業產能利用率均值44.1%，同比下降2.8個百分點。獨立電爐企業產品主要以建筑鋼材為主，在建筑鋼材消費持續明顯下降的情況下，獨立電爐企業生產負荷出現降低。
三是鋼材持續低庫存使得鋼價較為抗跌。截至5月16日，我的鋼鐵網調查的五大鋼材品種總庫存為1430萬噸，同比下降21.1%。其中，螺紋鋼、線材、熱軋卷、冷軋板、中厚板總庫存分別為620萬噸、111.4萬噸、347.6萬噸、168.2萬噸、182.6萬噸，同比分別下降25%、25.7%、16.4%、10.2%、21.5%。需要注意的是，持續低庫存現貨市場并未出現大面積缺貨、斷規格的現象，主要是鋼材廠庫直發比例提升、無效庫存減少和投機庫存減少等原因所致。
四是搶出口對鋼鐵消費形成一定支撐。1月—4月份，我國鋼材出口3789萬噸，同比增長8.2%；鋼坯出口334萬噸，同比增加249萬噸。
后市走勢不容樂觀 自律控產方是良策
未來，鋼鐵市場走勢仍不容樂觀。一是在關稅和反傾銷壓力下，鋼鐵直接和間接出口都將面臨回落風險。預計2025年鋼材直接出口將下降至9000萬噸，年同比下降近2000萬噸；鋼鐵間接出口因激烈的國際貿易沖突也將出現下降。二是國內鋼鐵消費持續下行，房地產用鋼需求或持續下降。預計2025年房地產用鋼需求下降2700萬噸，同比下降8.2%。雖然制造業用鋼有所增長對沖部分房地產用鋼需求的下滑，但據上海鋼聯預測，全年國內鋼鐵消費預計同比下降1.7%。因此，鋼鐵市場供需矛盾依然難以緩解。
過去，部分企業盲目追求規模擴張與短期利潤，陷入過度生產、無序競爭的惡性循環，造成庫存高企積壓，使鋼價持續下挫，行業整體效益“斷崖式”下滑。這種粗放式發展模式，已然成為制約鋼鐵產業可持續發展的桎梏。
自律控產正是打破困局的關鍵。自律控產可以從源頭上斬斷產能無序擴張的鏈條。企業依據市場真實需求，科學規劃生產規模，避免無效產能的資源錯配，逐步修復失衡的市場供需天平。通過這種方式，鋼鐵價格得以企穩回升，行業競爭秩序也重新回歸理性，為全行業構筑起健康發展的穩固基石。
自律控產亦是撬動鋼鐵產業結構優化升級的戰略支點。當前，我國鋼鐵行業企業數量龐大、產業集中度偏低，導致行業在面對市場波動時抗風險能力脆弱不堪。當自律控產成為全行業的共識，落后產能將在市場競爭中加速出清，資源向頭部優勢企業加速集聚，推動產業整合邁向縱深，驅動鋼鐵行業朝著高端化、綠色化的方向邁進。
未來，鋼鐵企業應將 “三定三不要” 經營原則深度融入經營管理，始終以市場需求為導向、以經濟效益為核心，靈活調整生產節奏與品種結構。唯有將生產自律內化于心、外化于行，動態平衡市場供需關系，方能在激烈的市場競爭中站穩腳跟，實現企業的穩健經營與行業的高質量發展。（上海鋼聯 魏迎松）
