《上海共識》實(shí)踐系列報(bào)道之三
協(xié)同聚變 生態(tài)共建
——《上海共識》之“合作共識”成果巡禮
中國冶金報(bào)社
記者 賈林海 報(bào)道
在當(dāng)下鋼鐵行業(yè)競爭已從單一生產(chǎn)線拓展至產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈的多維博弈時(shí)代，以“加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，共建原創(chuàng)技術(shù)策源地”為內(nèi)核的合作共識，正成為沖破行業(yè)轉(zhuǎn)型迷霧的燈塔。
過去一段時(shí)間，這一共識催生出眾多可喜的實(shí)踐成果，既為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)打通了產(chǎn)學(xué)研用深度協(xié)同的鏈條，還推動產(chǎn)業(yè)鏈形成了協(xié)同創(chuàng)新良性循環(huán)。
織密創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)——以“產(chǎn)學(xué)研用”機(jī)制驅(qū)動關(guān)鍵技術(shù)突破
《上海共識》合作共識提出，一致倡導(dǎo)全行業(yè)協(xié)同，建立“產(chǎn)學(xué)研用”合作。這一倡導(dǎo)讓“產(chǎn)學(xué)研用”不再停留在概念層面，而成為推動鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與技術(shù)突破的強(qiáng)引擎，推動鋼鐵企業(yè)與科研院所、高校、用戶構(gòu)建深度協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。
首鋼系統(tǒng)推進(jìn)新材料及新工藝研發(fā)、新場景構(gòu)建與新質(zhì)生產(chǎn)力培育，形成技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的“產(chǎn)學(xué)研用”一體化合作模式。首鋼抓住汽車用鋼向輕量化、高耐蝕方向發(fā)展的契機(jī)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，開發(fā)能量調(diào)配電阻點(diǎn)焊技術(shù)，突破了鋅鋁鎂鍍層汽車板、吉帕級高強(qiáng)鋼焊接瓶頸，助力國產(chǎn)汽車板進(jìn)入德系、日系高端車型供應(yīng)鏈，打破了技術(shù)壟斷。
2021年11月18日，中國寶武倡議并聯(lián)合全球鋼鐵業(yè)及生態(tài)圈伙伴單位共同發(fā)起組建全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟，旨在激發(fā)低碳技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)知識共享、推動合作交流和加強(qiáng)政企互動。此外，自2021年起，中國寶武面向全球企業(yè)、高校和研發(fā)機(jī)構(gòu)設(shè)立低碳冶金創(chuàng)新基金，每年提供3500萬元，重點(diǎn)資助低碳冶金領(lǐng)域基礎(chǔ)研究，共同推動前瞻性、顛覆性、突破性技術(shù)研發(fā)。
鞍鋼推進(jìn)研產(chǎn)用深度融合，加入2個中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體；獲批科技創(chuàng)新2030重大項(xiàng)目主責(zé)單位，參與重大項(xiàng)目2項(xiàng)；承接戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)科研項(xiàng)目計(jì)劃38項(xiàng)；全力推進(jìn)實(shí)施海洋裝備用先進(jìn)金屬材料原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)。鞍鋼還與中科院過程所、中科院大連化物所等單位持續(xù)推進(jìn)萬噸級流化床氫冶金中試項(xiàng)目。
河鋼牽頭聯(lián)合東北大學(xué)、重慶大學(xué)、中科院過程所等10家單位，共同承擔(dān)釩鈦新能源無廢產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建技術(shù)與集成示范項(xiàng)目。在形成釩鈦磁鐵礦氫還原—熔分過程元素遷移與礦相重構(gòu)調(diào)控理論基礎(chǔ)上，河鋼突破釩鈦磁鐵礦氫基豎爐還原—電爐熔分等關(guān)鍵技術(shù)，在國家碳達(dá)峰試點(diǎn)城市、釩鈦產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)開展50萬噸DRI/年豎爐氫還原工程示范，建成5000立方米/年釩電解液示范工程，形成了釩鈦新能源無廢產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)性解決方案。
中信泰富特鋼與東北大學(xué)共建“數(shù)字鋼鐵”全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，借助科研院校將智能化融入鋼鐵制造；與之江實(shí)驗(yàn)室合作培養(yǎng)“鋼鐵+AI（人工智能）”復(fù)合型人才。
湖南鋼鐵不斷深化產(chǎn)學(xué)研用融合，加速科技成果從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線。2024年，湖南鋼鐵湘鋼與北京科技大學(xué)、東北大學(xué)、鋼鐵研究總院等高校、科研院所開展大厚度高韌性F690和F960等40余項(xiàng)科研項(xiàng)目。湖南鋼鐵漣鋼與東北大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)合作的“高品質(zhì)鋼高效穩(wěn)定氮微合金化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目研發(fā)出LF、RH增氮速率計(jì)算模型。湖南鋼鐵衡鋼通過與中南大學(xué)開展產(chǎn)學(xué)研合作，采用新牌號成功開發(fā)出不同壁厚的155V高強(qiáng)高韌油套管產(chǎn)品，成功應(yīng)用于大慶鉆探和西南油氣田。
包鋼承擔(dān)多項(xiàng)國家級、內(nèi)蒙古自治區(qū)級重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目，圍繞資源綜合利用、高端產(chǎn)品開發(fā)等課題，提升科研精準(zhǔn)性；在創(chuàng)新平臺建設(shè)方面，完善全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，推進(jìn)稀土新材料技術(shù)創(chuàng)新中心發(fā)展。同時(shí)，包鋼大力開展產(chǎn)學(xué)研深度融合，成立包鋼股份—北科大聯(lián)合創(chuàng)新中心等，促進(jìn)人才交流與科研成果轉(zhuǎn)化。
建龍集團(tuán)通過深化產(chǎn)業(yè)鏈合作，與一大批國內(nèi)頂級的科研院所、高等院校建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。建龍集團(tuán)與濮耐股份建立了戰(zhàn)略合作，圍繞耐火材料長壽命、智能化等技術(shù)開展深度合作；與北京科技大學(xué)共建“綠色鋼鐵智能冶金創(chuàng)新中心”，開展訂單式科研項(xiàng)目合作；與哈爾濱工業(yè)大學(xué)成立聯(lián)合創(chuàng)新研究院；與東北大學(xué)共建“冶金技術(shù)與特色產(chǎn)品協(xié)同創(chuàng)新基地”，針對綠色低碳前沿技術(shù)，在實(shí)驗(yàn)室、中試、工業(yè)試驗(yàn)研發(fā)資源方面開展合作。
北京科技大學(xué)與太鋼、太重等企業(yè)合作設(shè)立“鋼鐵脊梁班”，校企共同培養(yǎng)本碩貫通人才，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人模式；牽頭聯(lián)合東北大學(xué)、中南大學(xué)、中國鋼研、鞍鋼、中國寶武、首鋼等單位發(fā)起成立新時(shí)代高校“鋼筋鐵骨”育人共同體，持續(xù)深化以鋼鐵精神為內(nèi)核的特色育人模式。
以“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新為紐帶，《上海共識》參與單位不斷織密創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，在關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)結(jié)出碩果，形成了從技術(shù)攻關(guān)到成果轉(zhuǎn)化的全鏈條協(xié)同生態(tài)，為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展筑牢創(chuàng)新根基。
鍛造協(xié)同勢能——以產(chǎn)業(yè)鏈融合激活鋼鐵新材料創(chuàng)新生態(tài)
“一致倡導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，挖掘合作的價(jià)值。”為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《上海共識》參與單位以上下游協(xié)同為脈絡(luò)，構(gòu)建起鋼鐵新材料從研發(fā)到應(yīng)用的閉環(huán)鏈路，鍛造鋼鐵新材料領(lǐng)域自主可控的競爭力。
近年來，首鋼與上下游龍頭企業(yè)共建聯(lián)合研發(fā)平臺40余個，在新能源、建筑、橋梁、交通、節(jié)能環(huán)保和重大裝備等領(lǐng)域，持續(xù)推動新產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用。首鋼積極融入國家創(chuàng)新體系，牽頭、參與申報(bào)并獲批國家縱向科技項(xiàng)目20余項(xiàng)；牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)、國家標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng)，獲得授權(quán)發(fā)明專利700余項(xiàng)。
在“優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、平等互利”的原則下，中國寶武與戰(zhàn)略客戶、重要用戶、國內(nèi)外重點(diǎn)院校和研究機(jī)構(gòu)等單位攜手建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室/工作室，形成技術(shù)聯(lián)合開發(fā)平臺。2024年，中國寶武中央研究院共建立33個聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室/工作室。其中，在汽車板領(lǐng)域，中國寶武與國內(nèi)外17家主機(jī)廠及零部件廠建立汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室；在硅鋼領(lǐng)域，與國內(nèi)外12家變壓器和工業(yè)電機(jī)、壓縮機(jī)、新能源汽車驅(qū)動電機(jī)企業(yè)建立硅鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
今年初，鞍鋼海洋裝備金屬材料及其應(yīng)用全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室完成重組并成立。近3年來，該實(shí)驗(yàn)室深度服務(wù)國家海洋戰(zhàn)略需求，累計(jì)承擔(dān)國家重大科技專項(xiàng)、重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等項(xiàng)目35項(xiàng)，在海工、船舶等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)4項(xiàng)新產(chǎn)品和2項(xiàng)新技術(shù)的全球首創(chuàng)性突破。
河鋼與奇瑞汽車構(gòu)建起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過協(xié)同科研資源、對接市場客戶，圍繞乘用車制造領(lǐng)域高端用鋼需求，大力開展原創(chuàng)性應(yīng)用技術(shù)研究。河鋼與奇瑞汽車共同合作開展了抗凹性能、成形滾邊性能等仿真與實(shí)驗(yàn)研究工作，1180兆帕級雙相鋼材料穩(wěn)定應(yīng)用于奇瑞汽車門檻梁等零部件。
沙鋼以“科技領(lǐng)航、創(chuàng)新驅(qū)動”為核心，以內(nèi)部高效的產(chǎn)銷研推進(jìn)機(jī)制，進(jìn)一步深化產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作，構(gòu)建了以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的科技創(chuàng)新體系。2024年來，新金屬材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室—沙鋼集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)中心先后發(fā)布兩批開放研究基金課題。2025年3月、4月份，沙鋼舉辦了無取向硅鋼、汽車用合金冷鐓鋼和彈簧鋼產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需會議，構(gòu)建起產(chǎn)學(xué)研用一體化合作平臺，推動了上下游資源深度整合。
湖南鋼鐵建立健全關(guān)鍵領(lǐng)域鋼鐵新材料上下游合作機(jī)制，共同促進(jìn)新材料開發(fā)和市場應(yīng)用的有機(jī)銜接。其中，湖南鋼鐵衡鋼加入了中石油超深層油套管研發(fā)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，根據(jù)客戶需求量身開發(fā)出超深井用高強(qiáng)韌氣密封套管、抗H2S/CO2腐蝕用油套管、抗擠毀油套管、熱采井油套管等高端產(chǎn)品，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了非常規(guī)油氣田開采“咽喉要道”產(chǎn)品國產(chǎn)化，創(chuàng)造了多個極端惡劣環(huán)境應(yīng)用紀(jì)錄。
在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，包鋼與上下游企業(yè)建立緊密合作關(guān)系，從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品終端應(yīng)用，形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)；在創(chuàng)新鏈與價(jià)值鏈融合方面，依托現(xiàn)有創(chuàng)新平臺，將科研成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，開發(fā)高附加值產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈與價(jià)值鏈的雙向賦能。
中國鋼研與上下游企業(yè)緊密合作，推動鋼鐵新材料、數(shù)字化領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新。中國鋼研建設(shè)了首個國產(chǎn)化材料和工藝設(shè)計(jì)多尺度仿真軟件平臺Material-DLab，集成管理20余款國產(chǎn)化軟件，為材料—裝備行業(yè)的全生命周期提供國產(chǎn)化軟件的數(shù)字化解決方案。
依托材料學(xué)科優(yōu)勢，北京科技大學(xué)牽頭建設(shè)了國家材料腐蝕與防護(hù)科學(xué)數(shù)據(jù)中心、新材料大數(shù)據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟。該中心是國家科技部和財(cái)政部批復(fù)成立的20個國家科學(xué)數(shù)據(jù)中心之一。北京科技大學(xué)擬建立的鋼鐵工業(yè)碳中和創(chuàng)新中心，圍繞鋼鐵低碳、零碳及負(fù)碳工藝技術(shù)研發(fā)，充分發(fā)揮高效技術(shù)研發(fā)、高端人才和企業(yè)的裝備、產(chǎn)業(yè)、市場優(yōu)勢，聚焦鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標(biāo)，不斷創(chuàng)新合作模式。
如今，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同已打破邊界，使鋼鐵新材料研發(fā)從單一技術(shù)攻關(guān)升級為“需求定義—聯(lián)合研發(fā)—標(biāo)準(zhǔn)輸出—市場驗(yàn)證”的閉環(huán)，聯(lián)合研發(fā)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等協(xié)同載體正在鋼鐵行業(yè)持續(xù)釋放勢能。
擘畫全球圖景——以開放合作推動鋼鐵創(chuàng)新能級躍升
《上海共識》合作共識提出，一致倡導(dǎo)國際協(xié)同，通過合作實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。實(shí)踐證明，國際協(xié)同不僅是全球鋼鐵技術(shù)創(chuàng)新的催化劑，更是產(chǎn)業(yè)鏈全球化進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)資源共享、標(biāo)準(zhǔn)共建、成果共贏的核心路徑，為全球鋼鐵行業(yè)應(yīng)對技術(shù)競爭與低碳轉(zhuǎn)型提供了合作范式。
首鋼始終堅(jiān)持內(nèi)外聯(lián)動、產(chǎn)學(xué)研融合，構(gòu)建開放共享的創(chuàng)新生態(tài)，與上下游企業(yè)聯(lián)合開展“制造+服務(wù)+商務(wù)”的合作模式創(chuàng)新。首鋼服務(wù)國際知名企業(yè)，推出寬幅DI（Drawn And Ironed）材產(chǎn)品全流程一貫制解決方案。由于美國不具備1100毫米以上寬幅DI材制造能力，首鋼聯(lián)合相關(guān)企業(yè)進(jìn)行寬幅DI材產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究，成為國內(nèi)唯一具備對美供應(yīng)DI材能力的鋼鐵制造企業(yè)。
中國寶武聯(lián)合大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等基礎(chǔ)研究主體，加強(qiáng)國際合作創(chuàng)新生態(tài)圈建設(shè)，強(qiáng)化以專項(xiàng)基金為導(dǎo)引的分工協(xié)作、目標(biāo)導(dǎo)向與自由探索有機(jī)結(jié)合，組織實(shí)施鋼鐵領(lǐng)域材料、工藝、裝備等創(chuàng)新所需的基礎(chǔ)研究，加快從跟隨創(chuàng)新向原始創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。
按照“自主+開放”原則，中國寶武持續(xù)加大對基礎(chǔ)研究的投入，每年擬投入4500萬元，以自有團(tuán)隊(duì)+開源合作的模式，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)學(xué)研合作、國際合作機(jī)制，以機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)基礎(chǔ)核心能力建設(shè)。中國寶武中央研究院以海外研發(fā)中心為平臺，構(gòu)建了寶鋼—澳大利亞研發(fā)中心、寶鋼歐洲研發(fā)中心、英國伯明翰大學(xué)研發(fā)中心及寶鋼香港研發(fā)中心等四大全球研發(fā)中心體系，加速了科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。
鞍鋼通過戰(zhàn)略研發(fā)合作、技術(shù)交叉許可等方式，不斷提高全球創(chuàng)新資源配置能力，不僅參加了國際聯(lián)盟、國際科研項(xiàng)目，還加入了世界汽車用鋼國際聯(lián)盟、海底輸氫管道設(shè)計(jì)規(guī)范制定國際聯(lián)盟、國際鋅協(xié)會；與西澳大學(xué)共同開展氨氣直接還原煉鐵工藝技術(shù)研究。在人才培養(yǎng)方面，鞍鋼支持科研人員赴海外訪學(xué)、進(jìn)行短期學(xué)術(shù)考察，開展低碳冶金技術(shù)、氫冶金技術(shù)等交流；鼓勵科研人員參加國際會議與研討會，拓寬國際視野。
自2023年起，河鋼在河北省重大科技支撐計(jì)劃國際合作專項(xiàng)的資助下，聯(lián)合國內(nèi)外頂尖科研院校，聚焦氨氣直接還原鐵礦石工藝，并將其確立為直接還原煉鐵領(lǐng)域的關(guān)鍵研究核心。河鋼研究團(tuán)隊(duì)成功構(gòu)建起涵蓋氨氣還原鐵礦石過程物相演變規(guī)律、能量傳輸機(jī)制及反應(yīng)進(jìn)程動態(tài)等多維度的基礎(chǔ)理論體系，為氨氣直接還原技術(shù)在鋼鐵行業(yè)的工業(yè)化應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
在國際合作方面，中信泰富特鋼特別圍繞航空發(fā)動機(jī)主軸軸承用鋼國際化應(yīng)用，與某世界知名軸承企業(yè)簽署了關(guān)于航空業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作協(xié)議；與全球四大航空發(fā)動機(jī)制造企業(yè)中的2家展開合作；旗下大冶特鋼還進(jìn)入了某航空軸承鋼供應(yīng)商名錄。
湖南鋼鐵始終堅(jiān)持以國家戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，形成自主、開放的國際合作創(chuàng)新生態(tài)。2005年，湖南鋼鐵集團(tuán)與安賽樂米塔爾合資建立汽車板公司VAMA，引進(jìn)全球最先進(jìn)的第三代汽車板生產(chǎn)技術(shù)，打造整體產(chǎn)能260萬噸以上的高端汽車用鋼生產(chǎn)基地，開啟了第二代先進(jìn)高強(qiáng)鋼、熱成形超高強(qiáng)鋼本土量產(chǎn)供應(yīng)。
2009年，湖南鋼鐵集團(tuán)成功入股全球第四大鐵礦石生產(chǎn)商FMG（福德士河），成為其第二大股東。近年來，雙方在鋼材深加工、礦用裝備供應(yīng)、清潔能源技術(shù)等方面不斷拓展合作。2024年11月29日，湖南鋼鐵集團(tuán)與FMG簽署綠色鐵素項(xiàng)目合作諒解備忘錄，共同探討在鐵礦石業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈合作、綠色能源開發(fā)及低碳冶金新路徑等方面的合作機(jī)會。
北京科技大學(xué)始終致力于向世界鋼鐵新興國家分享中國先進(jìn)數(shù)字孿生技術(shù)。今年，北京科技大學(xué)與青山控股集團(tuán)就開發(fā)青山印尼IMIP數(shù)字孿生系統(tǒng)軟件簽署2500萬合同，計(jì)劃構(gòu)建智能設(shè)計(jì)、智能產(chǎn)線、智能經(jīng)營、智能生產(chǎn)、智能決策五大系統(tǒng)。
面對全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與技術(shù)競爭，《上海共識》參與單位以國際協(xié)同為核心路徑，通過跨國技術(shù)合作、構(gòu)建全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)等模式，在高端材料研發(fā)、低碳冶金技術(shù)、數(shù)字技術(shù)輸出等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破，彰顯了國際協(xié)同在推動世界鋼鐵工業(yè)共同進(jìn)步中的重要價(jià)值。
