本報(bào)訊 據(jù)日本媒體消息，近來JFE鋼鐵公司、新日鐵公司（Nippon Steel Corp.）、三井集團(tuán)（MOL）等9家公司共同成立了工作小組，以合作評估生產(chǎn)和使用甲烷代替化石燃料為“零碳排放船舶”提供動(dòng)力的可行性，該項(xiàng)目或?qū)⒁l(fā)一場日本境內(nèi)的投資熱潮。
二氧化碳甲烷化是由法國化學(xué)家保羅·薩巴蒂爾（Paul Sabatier）在一個(gè)多世紀(jì)以前發(fā)現(xiàn)的。在甲烷化過程中，二氧化碳直接與氫氣反應(yīng)生成甲烷。二氧化碳甲烷化是有效利用二氧化碳的途徑之一，是減少二氧化碳排放的一種比較有效且實(shí)際的方法，在環(huán)境保護(hù)方面擁有較大潛力。
三井集團(tuán)技術(shù)部總監(jiān)大矢裕彥（Hirohiko Oyabu）表示：“工作組的目標(biāo)是在7年~8年的時(shí)間內(nèi)使該項(xiàng)目落地，以助力日本實(shí)現(xiàn)碳中和。”
據(jù)悉，日本政府在2020年投資192億美元成立綠色創(chuàng)新基金，該基金可用于研究二氧化碳再循環(huán)技術(shù)所涵蓋的所有領(lǐng)域，日本政府將此作為其2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一部分。 （楊悅）
《中國冶金報(bào)》（2021年5月14日 02版二版）
