近日，寶鋼股份在硅鋼領域全力打造全球新能源驅動電機用無取向硅鋼第一品牌取得喜人進展。隨著6月份單月接單量創出歷史新高，寶鋼股份新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼自主研發成功至今，實現產銷量突破30萬噸，裝備于全球近500萬輛新能源汽車上，成為全球供應量最大、牌號最齊全、多基地供應的新能源汽車驅動電機用硅鋼生產商。在成功打造細分市場“隱形冠軍”的同時，有力助推了汽車行業實現低碳減排、碳中和目標。
2020年，我國汽車銷量連續12年蟬聯全球第一，其中新能源汽車產銷創歷史新高。今年，國內新能源汽車繼續保持快速增長勢頭，1-5月份新能源汽車產銷雙雙超過90萬輛。新能源汽車市場的“爆發性”增長，帶來對驅動電機用高牌號無取向硅鋼的強勁需求。
新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼須達到高磁感、中高頻低鐵損、高強度、良好的加工性及板型優等方面嚴苛要求，同時為保證行車安全，產品性能須穩定一致，確保長時間服役下性能無劣化。由于新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼產品工序流程長、工藝窗口窄、生產難度大，全球具備大批量穩定生產能力的企業較少，供應一直處于“緊平衡”。
寶鋼新能源汽車驅動電機用硅鋼自2008年開始研發，在技術引領戰略引導下已連續十余年有全球首發產品問世。寶鋼股份深度參與新能源汽車全產業鏈的建設與發展，同眾多企業開展了廣泛的合作，“朋友圈”越來越廣，合作用戶基本覆蓋整個新能源汽車行業。寶鋼新能源驅動電機用硅鋼產品全球占有率達20-30%，成為市場最優選產品。
作為目前唯一一家在新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼方面負責、參與國家科研項目的鋼鐵企業，寶鋼股份肩負著高等級驅動電機用無取向硅鋼材料研發與使用技術研究的艱巨使命。近年來，寶鋼股份累計承擔和參與“車用高性價比永磁驅動電機及其控制系統規模產業化技術攻關”“高效率、低損耗及特殊用途硅鋼開發與應用”等3項國家“863”項目、2項國家重點項目。
今年以來，寶鋼股份產銷研團隊積極踐行“以客戶為中心”的服務理念，破解當前的市場供需矛盾，積極對接行業需求，多途徑拓展產能，推進同牌號、同標準、同性能產品的寶山、青山多基地協同保供。寶鋼EVI團隊聚焦客戶需求，從材料供應商向一攬子解決方案的提供者轉變，全面參與客戶從研發到量產的各個環節，充分發揮寶鋼股份制造、技術和服務能力的優勢，為客戶創造價值，實現差異化競爭策略。三級技術服務體系是寶鋼股份實現極致客服的平臺，產銷研團隊通過分級支撐的體系化設計，努力帶給客戶高效化、專業化、個性化的極致服務體驗。上半年，寶鋼股份新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼銷量同比增長90%。
為客戶創造價值
下階段，寶鋼股份將專門建設新能源汽車驅動電機用材技術實驗室，持續引領新能源汽車驅動電機用材發展，助推新能源汽車更高效、更安全。在持續開發新品的同時，還將根據新能源汽車行業的發展需求，進一步提升和完善無取向高牌號硅鋼產能的布局規劃，滿足國內外新能源汽車等行業對高等級無取向高牌號硅鋼的需求，全面打造全球新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼第一品牌。
