本報通訊員 殷藝

　　近日，酒鋼電子汽車衡專用鋼JG550HQ成功下線。該鋼種的韌性、耐磨性、耐沖擊性、耐腐蝕及耐疲勞性能等均優于傳統鋼材。值得一提的是，這一優質鋼材的誕生完全是源于一次客戶交流。

　　2018年末，宏興股份鋼鐵研究院碳鋼板帶研究所熱軋高強鋼責任工程師楊華剛剛從重慶某汽車零配件加工制造企業跟蹤完產品使用情況后，又急忙奔赴成都回訪合作廠商，忙得不亦樂乎。

　　西南地區作為酒鋼碳鋼熱軋產品銷售的主戰場，客戶有哪些新的需求？2019年西南市場是什么樣的走向？接下來產品研發朝著哪個目標發力……這些都需要及時、反復和老客戶、目標客戶交流。這一交流，楊華收獲可不小。

　　“現在國內汽車電子衡器面板及支撐件普遍使用的是Q235B材質，你們能不能生產出性能更優、成本又不會大幅度增加的鋼種來代替Q235B？”

　　“當然可以！”

　　在同客戶交換完意見、確定了產品主要性能指標后，楊華立即回到研發“主陣地”，傳達客戶的要求，碳鋼薄板廠熱軋產品研發小組立即行動起來。

　　“汽車衡所用的鋼材需要較好的韌性，否則長期載重稱量后，秤體會變形，造成后期稱量不準。”楊華介紹，以往汽車衡生產廠家為保證汽車衡質量，大多選用很厚的鋼板作為面板，實際上，只要鋼材的韌性、耐磨性、耐沖擊性、耐腐蝕及耐疲勞等性能優于傳統鋼材，再在原有鋼材的厚度上適當減薄，就可以提升鋼材檔次，而綜合生產成本也不會增加。

　　“我們已經有了生產700兆帕汽車大梁鋼的經驗，所以生產出符合客戶要求的550兆帕汽車衡支架的難度并不大。”楊華說，“但是秤臺臺面要長時間經受汽車輪胎的摩擦，考慮到車輛駛入秤臺時的安全性，我們選用花紋板替代傳統鋼板。”在此之前，碳鋼薄板廠生產的花紋板紋高全部控制在10毫米以內。為了增強汽車衡花紋板的防滑性能，經過綜合考量，碳鋼薄板廠熱軋產品研發團隊決定嘗試11.5毫米紋高花紋板的軋制。為保證6道軋制工序軋制力分配均勻，該廠技術人員改變了以往壓下率分配模式，同時綜合運用控軋控冷工藝，不斷提高產品強度及塑性指標。

　　經過為期一個月的技術攻關，碳鋼薄板廠終于生產出新型電子汽車衡專用鋼，產品強度高、承載能力強、成形性好，耐磨性、韌性、耐沖擊性都優于傳統用鋼，并且更加經濟、實用，現已發往客戶試用。

　　“在鋼鐵行業同質化競爭非常激烈的背景下，通過技術創新和新品研發，提升產品性能和質量，豐富產品序列，為客戶提供差異化、個性化、精準化的服務，實現互利共贏，是我們碳鋼薄板廠技術人員不斷摸索和努力的方向。”楊華說。

　　《中國冶金報》（2019年04月16日 08版八版）