本報訊（記者陳柳兵）近日，浙江省交通運輸廳發(fā)布首批公路水運工程落后施工工藝、設(shè)備、材料淘汰目錄（以下簡稱淘汰目錄），明確在浙江省公路水運工程建設(shè)項目中，全面禁止采用原木腳手架等22項工藝、設(shè)備、材料；限制采用普通焊條焊接工藝等17項工藝、設(shè)備、材料，待條件成熟后逐步淘汰直至全面禁止。

　　《中國冶金報》記者了解到，列入淘汰目錄的39項工藝、設(shè)備、材料，在質(zhì)量安全等方面存在風(fēng)險，尤其是全面禁止的22項，可能嚴(yán)重危及工程質(zhì)量安全，鑒于市場上已形成先進成熟、經(jīng)濟可靠、實際應(yīng)用效果較好的替代方案，因此全面禁止采用。如非智能預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備一般采用人工方式操作、記錄數(shù)據(jù)，受人為因素影響，施工質(zhì)量不穩(wěn)定，安全風(fēng)險大，在全面禁止采用后可改用智能張拉設(shè)備。

　　此外，由于暫無全面替代方案、限定范圍內(nèi)風(fēng)險可控，17項工藝、設(shè)備、材料被列為“限制類”，在小型、零星工程等限定范圍之外禁止采用，待條件成熟后逐步淘汰直至全面禁止。如普通焊條焊接工藝，只允許在野外施工環(huán)境中采用，因為二氧化碳?xì)怏w保護焊等替代方案需要防風(fēng)；鋼筋手工彎制和非數(shù)控設(shè)備彎制成型工藝，限定在小型、零星工程中采用，因為數(shù)控設(shè)備的經(jīng)濟成本較高，對于小型、零星工程的推廣條件尚不成熟。

　　浙江省首批淘汰目錄為建設(shè)、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位淘汰落后、推廣先進提供了行動指南。下階段，浙江省交通工程管理中心將在監(jiān)督過程中重點檢查各項目的落實情況，切實保障工程建設(shè)質(zhì)量安全。

　　簡評

　　此前，交通運輸部發(fā)布的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定:“對嚴(yán)重危及公路水運工程生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備和材料，應(yīng)當(dāng)依法予以淘汰。從業(yè)單位不得使用已淘汰的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備和材料。”浙江省此次發(fā)布的首批公路水運工程落后施工工藝、設(shè)備、材料淘汰目錄正是落實上述規(guī)定的具體行動。

　　需引起鋼企注意的是，我國經(jīng)濟邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，各行各業(yè)都在“淘汰落后、發(fā)展先進”，鋼鐵行業(yè)也須分清利弊，舍得淘汰落后的設(shè)備、技術(shù)、材料，發(fā)展先進的設(shè)備、技術(shù)、材料等，順應(yīng)時代發(fā)展潮流，扔掉“包袱”，才能走得更遠。

　　《中國冶金報》（2019年04月16日 08版八版）