突如其來的疫情對居民消費造成了一定程度的影響，其中汽車產(chǎn)業(yè)供給端及消費端均受到?jīng)_擊。

　　據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，全國乘用車市場2月第三周（2月17日-23日）日均零售為5411輛，雖然環(huán)比第二周增長32%，但同比下降了83%。疊加整體市場已連續(xù)兩年負增長的因素，出臺穩(wěn)定國內(nèi)汽車市場消費的相關(guān)政策顯得尤為迫切，其中，對限購地區(qū)適當“松綁”更為重要。

　　最先行動的是廣東省廣深兩市。2月28日，深圳市發(fā)布政策稱，要穩(wěn)定汽車等大宗消費，加快新增汽車指標放號，優(yōu)先保障家庭首購需求。此前一天，廣州市政府也表示，要加快推進落實去年尚未用完的中小客車指標額度工作，對二手車置換、購買新能源汽車進行補貼，提振汽車消費。

　　“廣深兩地的政策都釋放了刺激汽車消費，特別是新能源汽車消費的積極信號。在目前的市場環(huán)境下，新能源汽車或?qū)⒊蔀槠囅M刺激政策的突破口。”有業(yè)內(nèi)分析人士表示。