中國汽車流通協(xié)會6日發(fā)布最新一期“汽車消費(fèi)指數(shù)”：2020年4月汽車消費(fèi)指數(shù)為67.6。5月全國范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)恢復(fù)正常，汽車廠家及經(jīng)銷商營業(yè)狀況逐漸恢復(fù)，多地出臺汽車消費(fèi)刺激政策效果初顯，汽車銷量將略有上升。

　　從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，4月份需求分指數(shù)為83.5，隨著疫情穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的恢復(fù)，疫情期間受到抑制的用車需求逐漸釋放，購車需求與上月一樣處于較高水平。

　　4月入店分指數(shù)為86.8，與上月持平；4月購買分指數(shù)為87.5，疫情后居民的消費(fèi)信心以及消費(fèi)能力逐漸開始恢復(fù)，消費(fèi)者購買意愿與上月基本持平。

　　中國汽車流通協(xié)會稱，第二季度，中國國內(nèi)的疫情趨于穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)全面恢復(fù)，居民生活消費(fèi)等開始回溫，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力稍有緩解。先前多地區(qū)出臺的消費(fèi)刺激政策以及汽車消費(fèi)刺激措施等效果開始顯現(xiàn)。

　　此外，5月除了入境及隔離人員，各地人員流動基本恢復(fù)，汽車廠商經(jīng)銷商等促銷活動不斷。從4月底到5月，各地學(xué)校開學(xué)，旅游逐步恢復(fù)，家庭用車需求增加對汽車消費(fèi)有一定拉動作用。

　　值得注意的是，受海外疫情的影響，國外多個(gè)汽車企業(yè)及零部件工廠相繼按下暫停鍵，停工減產(chǎn)給國內(nèi)汽車生產(chǎn)造成供給端的限制，這可能會對部分車型供應(yīng)產(chǎn)生一定影響。