11月20日，作家克萊德·羅素（Clyde Russell）撰文稱，自中美貿易爭端以來，美國煤炭出口商實際上已經失去了中國這樣一個有前途的市場。不過到目前為止，美國已經在亞洲找到其他買家，其中最主要的就是印度。

　　8月份，中國對自美國進口的煤炭加征25%關稅，這是應對美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）出口關稅的一部分。

　　Refinitiv整理的船舶跟蹤與港口數據顯示，10月份，中國沒有從美國進口任何煤炭，而11月份僅有兩艘煤船共計21.2萬噸美國煤運抵中國。

　　不過，11月卸船的這兩批煤均是在8月23日美國關稅政策生效之前出發的。

　　盡管中國不是美國在亞洲最主要的煤炭進口國，但今年以來，中國在美國煤炭出口中的重要性逐漸增加。

　　今年1-10月份，中國從美國進口煤炭320萬噸，遠低于去年同期的510萬噸。

　　中國從美國進口多數為高品質煉焦煤，而煉焦煤價格通常是動力煤價格的兩倍左右。

　　不過，失去中國市場并未對美國煤炭出口商造成嚴重打擊，因為這些企業目前已經在亞洲找到了其他買家。

　　Refinitiv數據顯示，今年前10個月，印度從美國進口煤炭1350萬噸，較去年同期的990萬噸增長36%。

　　日本是亞洲除中國和印度外的第三大煤炭進口國，1-10月份從美國進口煤炭710萬噸，同樣高于去年同期的620萬噸。

　　總體而言，今年前10個月，亞洲國家共從美國進口煤炭2820萬噸，較去年同期的2530萬噸增長2.9%。

　　美國煤出口降價

　　對于美國煤炭出口商而言，這聽起來并不是一個糟糕的結果，但數據并不能反映出美國煤企在亞洲的銷售是否相對容易，或者他們是否會為了保持與澳大利亞和印尼等出口國的競爭優勢而降價。

　　不過，美國能源信息署網站數據顯示，今年第二季度，美國向中國的煉焦煤出口平均價格為129.96美元/短噸，合142.96美元/噸。

　　今年4-6月份，美國出口印度的煉焦煤價格為147.72美元/短噸。

　　同期，新加坡交易所基于澳大利亞交貨鋼材指數價格的煉焦煤期貨價格在182-200美元/噸之間。

　　雖然煤炭定價沒有考慮任何質量差異或運費成本，但仍意味著美國煤炭出口商需降價向中國市場出口煤炭。

　　而隨著最近幾個月出口放緩，美國煤企對印度的出口也可能出現一些下行跡象。

　　Refinitiv數據顯示，5月份，印度從美國煤炭進口量達到峰值230萬噸，之后逐月下降，10月份進口量下降至低點105萬噸。

　　船舶追蹤數據顯示，11月份印度進口量或將有所回升。11月印度從美國煤炭進口量預計增加至119萬噸左右，但仍遠低于5月份達到的峰值。

　　總體而言，盡管美國煤炭出口商能夠在亞洲尋到市場以代替中國減少的進口量，但這可能是以接受更低的出口價格、更加依賴于對印度出口為代價，而印度政府出臺的政策是實現煤炭零進口。