上游方面，受主產區部分煤礦開始陸續停產，坑口供應出現減量，外運量銳減。連日來，大秦鐵路日均發運量降至100萬噸，蒙冀線日運量16萬噸。
瀕臨春節，煤礦安全檢查較為嚴格，各地區均有不同程度的減產或停產。由于臨近春節，部分煤炭長途運輸結束，煤礦的公路發運停滯；受煤礦事故影響，煤礦多以保安全為主，產量較前期略有下降，整體產銷平衡，煤價以穩為主。1月5日，內蒙古、陜西、山西及北方地區遭遇大范圍強降雪天氣，中短途煤炭運輸暫時停運，發煤站臺存煤減少。
需求方面，近日，受大江南北大面積降溫等因素影響，沿海及內陸重點電廠耗煤量繼續保持高位，電廠存煤下降。截止1月2日，全國重點電廠存煤7982萬噸，存煤可用天數降至17天，存煤較12月初減少了1700萬噸。截止昨日，沿海六大電廠合計存煤1535萬噸，存煤可用天數20天，存煤較12月初減少了180萬噸。南方城市大氣污染治理日益嚴格，下游終端部分企業停產限產嚴重，電廠負荷主要依賴民用電發力。按照往年慣例，當前還處于電廠去庫存階段；臨近春節，隨著工業企業停產放假，下游電廠耗煤負荷將出現下降，預計從下周開始，沿海六大電廠日耗將降至65-68萬噸。盡管目前電廠庫存延續了上周的下降態勢，但從本周開始，進口煤陸續開始通關和接卸，進入國內市場；沿海電廠開始有計劃的采購進口煤。
臨近春節，下游企業將陸續停工放假，短期終端采購需求不強。終端電廠暫時還處于去庫狀態，在當前的耗煤預期走弱的情況下，并無太強的補庫意愿；多以溫和拉運長協煤為主，對市場煤少量采購。
北方港口方面，受煤礦事故、煤車調進不足影響，港口庫存繼續保持低位；港口需求和拉運多以長協煤剛性拉運為主，市場煤貨源偏緊。上游供貨商對低硫煤的報價上浮2-5元不等，受部分優質低硫煤種出現緊缺影響，港口現貨價格出現小幅上漲。后續隨著節日的臨近和電廠日耗的下降，以及貿易商回籠資金、著急出手，港口市場煤價格失去重要的支撐點；預計從下周開始，港口煤價將掉頭下跌。
