上游方面，受高速公路收費影響，陜西、內蒙古地區終端采購減少，銷售情況轉弱，部分煤礦出現滯銷、頂倉，坑口煤價下調10-20元。受港口煤價趨穩，晉北煤炭客戶尋貨情況較前期有所好轉，煤價跌幅收窄。
盡管對進口煤限制的一系列措施早就開始實施，南方部分港口因配額問題致使進口煤通關受限，但似乎對進口影響不大。數據顯示，四月份，我國進口煤高達3094萬噸，同比增長22.3%；1-4月份，我國累計進口12672萬噸，同比增長26.9%。在受國際疫情影響、煤炭需求低迷的情況下，進口煤繼續大量登陸國內市場，對沿海煤市的影響進一步放大；不但增加了社會庫存，也影響了國內煤價進入合理區間。進入本周，進口煤市場較為冷清，報價保持低位；在通關政策較為嚴格的情況下，終端和貿易商對于進口煤的采購較為謹慎，預計五月份，進口煤將有明顯減少。
近日，南方氣溫急劇攀高，華南地區氣溫升至34攝氏度，華東部分地區氣溫28度；電廠負荷增加，沿海六大電廠日耗升至63萬噸，促使市場情緒有所轉穩。連日來，北方港口調出量保持較高水平，秦皇島港、華能曹妃甸港庫存下降較快；但由于接卸港、儲煤基地以及下游電廠煤炭庫存不低，后續大批量采購不會出現。雖然近期沿海六大電廠庫存及可用天數有所下滑，但用煤淡季之下需求拉動有限，采購需求難有大規模放量；經過積極搶運之后，到達環渤海港口煤船，除了黃驊港以外，其余港口下錨船有所減少。
環渤海港口庫存下降，部分煤種出現緊缺，上游報價較為堅挺，在很大程度上支撐煤價。但受后續到港拉煤船舶減少，用戶壓低還盤價格；除部分低硫優質煤按指數小幅上浮報價以外，部分貿易商按指數下浮3-5元/噸報價。與此同時，部分主力發煤企業也紛紛采取優惠措施，加快銷售。預計短期內，需求仍保持弱勢，煤價下行壓力依然存在。
后續逐步進入“迎峰度夏”的提前儲備期，疊加基建施工項目加速推進，工業用電亦有提升；經濟逐漸恢復，電廠補庫積極性隨之提振。而進口煤數量能否進一步收緊、電廠日耗能否出現大幅提升決定了后續市場走勢。
