近日，國家工業和信息化部公布了2021年度重點用能行業能效“領跑者”企業名單，寶鋼湛江鋼鐵成功登榜，并已連續兩年榮獲鋼鐵行業燒結工序能效“領跑者”稱號。此外，寶鋼湛江鋼鐵燒結機組在“全國重點大型耗能鋼鐵生產設備節能降耗對標競賽”中，連續三年蟬聯“冠軍爐”稱號，用硬核實力標榜了在鋼鐵行業燒結能效領域“領跑者”地位。

　　提升能源利用效率是國家“雙碳”工作的五大主要目標之一。湛江鋼鐵將“極致能效”作為助推中國寶武實現“碳中和”的技術突破方向之一，以追求“極致工序能耗”為目標，持續完善能源管理體系，同時聚焦技術進步和管理創新，不斷提高燒結生產過程節能水平，有力推動企業高質量綠色發展。

　　近年來，寶鋼湛江鋼鐵始終秉持綠色、低碳發展理念，積極發展低碳厚料層燒結技術——燒結料層越厚，料層的自動蓄熱能力越強，能量利用效率越高，燒結固體燃耗越低。

　　當前國內同類型400平方米以上燒結機料層厚度普遍在900毫米以下，經過現場生產、技術人員的反復探索和實踐，寶鋼湛江鋼鐵燒結機料層厚度成功突破950毫米，達到國內一流水平。厚料層技術實施后，燒結機生產過程蓄熱能力提高，燒結礦質量改善，成品率同比提高1%，工序能耗同比降低1.5%。

　　與此同時，寶鋼湛江鋼鐵通過優化余熱回收設備運轉參數，最大化回收蒸汽進行發電，有效提高了能源利用效率。2021年，企業燒結噸礦余熱回收蒸汽產量達到86.5公斤，利用蒸汽年發電1.83億度，相當于每年節約標煤10.1萬噸，每年可減排二氧化碳約25.3萬噸，創造了燒結投產以來最好水平，為實現“極致工序能耗”提供了關鍵藍本。

　　2021年，寶鋼湛江鋼鐵發力循環經濟，光伏發電一期項目順利發電并網，實現年平均發電量約4754萬千瓦時，折合減碳4.49萬噸/年。今年計劃實施光伏發電二期工程，將實現年平均年發電量約7612萬千瓦時，折合減碳7.5萬噸/年。同時，寶鋼湛江鋼鐵進一步優化物流運輸結構，廠區工程機械及運輸車輛按國家非道路環保排放標準全部完成更新，促進企業“清潔運輸”全面升級。

　　面向未來，寶鋼湛江鋼鐵將以此次獲獎為新起點追求更優能效，持續保持燒結行業能效“領跑者”的奮斗姿態，堅定不移走生態優先、綠色低碳的發展道路，致力打造世界最高效率的綠色碳鋼制造基地不動搖，為廣東省、湛江市高質量綠色發展貢獻湛鋼力量。（梁清松 李明）