近日，由中冶京誠(chéng)工程技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中冶京誠(chéng)”）工藝總負(fù)責(zé)、工程設(shè)計(jì)、核心裝備及電控系統(tǒng)供貨的敬業(yè)烏鋼雙高棒項(xiàng)目成功熱試并進(jìn)入全面達(dá)產(chǎn)達(dá)效階段，為即將按新國(guó)標(biāo)實(shí)施的螺紋鋼生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也標(biāo)志著敬業(yè)集團(tuán)在全面貫徹落實(shí)內(nèi)蒙古“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，推動(dòng)烏鋼企業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級(jí)方面取得了階段性重大成果。敬業(yè)集團(tuán)烏蘭浩特鋼鐵有限責(zé)任公司也因此被興安盟授予“綠色轉(zhuǎn)型優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)。
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能150萬噸/年，主要生產(chǎn)Φ10~22mm規(guī)格的熱軋帶肋鋼筋，穩(wěn)定軋制速度45m/s。中冶京誠(chéng)秉承創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展的核心理念，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)和工匠精神，憑借在雙高棒領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，結(jié)合該項(xiàng)目場(chǎng)地受限等特點(diǎn)，為客戶量身定制了最具競(jìng)爭(zhēng)力的高速棒材生產(chǎn)線的解決方案。
該項(xiàng)目展現(xiàn)了中冶京誠(chéng)在工藝技術(shù)創(chuàng)新的深厚造詣、核心裝備供應(yīng)的頂尖水平、電控系統(tǒng)集成的卓越能力以及項(xiàng)目管理執(zhí)行的高效實(shí)力，獲得了敬業(yè)烏鋼的高度認(rèn)可和贊譽(yù)。
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一、創(chuàng)新的工藝技術(shù)
雙高棒精軋區(qū)創(chuàng)新性地采用了“2+2+2”的工藝布置，能夠?qū)崿F(xiàn)更為精準(zhǔn)的低溫控軋和更加高效的分級(jí)控冷，在滿足熱軋鋼筋新國(guó)標(biāo)GB 1499.2-2024要求的前提下，降低了綜合生產(chǎn)成本，為產(chǎn)線降本增效賦能，提高了產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
運(yùn)用柔性化、模塊化軋制理念，采用單一孔型系統(tǒng)和精軋機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全規(guī)格產(chǎn)品使用一套孔型生產(chǎn)的新模式，解決了產(chǎn)品精度低、生產(chǎn)作業(yè)率低、靈活性不足等難題，生產(chǎn)作業(yè)率大幅提高至90%以上，降低了生產(chǎn)成本。
采用精準(zhǔn)的低溫精軋和軋后分級(jí)水冷的控軋控冷工藝，在確保產(chǎn)品滿足“敬業(yè)藍(lán)”的前提下，有效降低了合金的消耗，實(shí)現(xiàn)了熱軋鋼筋合金減量綠色化生產(chǎn)。
二、先進(jìn)的核心裝備
本項(xiàng)目精軋機(jī)采用中冶京誠(chéng)自主開發(fā)的高精度、超重載CMM-Ⅲ-310模塊化機(jī)組。該模塊軋機(jī)獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)了油膜軸承、高剛度偏心套及自適應(yīng)軋輥軸系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)高棒低溫軋制故障率高、產(chǎn)品規(guī)格覆蓋范圍受限等難題，可實(shí)現(xiàn)750℃低溫軋制，有效提高了控軋水平。
本項(xiàng)目采用中冶京誠(chéng)第三代高速上鋼系統(tǒng)，針對(duì)高速上鋼尾部夾痕、轉(zhuǎn)轂穩(wěn)定性等難題，對(duì)倍尺飛剪、夾尾器進(jìn)行了升級(jí)，減少了輥環(huán)磨損，提高了過鋼量。新升級(jí)的轉(zhuǎn)轂系統(tǒng)的油氣潤(rùn)滑及水冷系統(tǒng)，保障了轉(zhuǎn)轂運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行速度45m/s，大幅提高了生產(chǎn)效率。
三、可靠的控制系統(tǒng)
應(yīng)用中冶京誠(chéng)自主研發(fā)的高速模塊軋機(jī)速度補(bǔ)償控制系統(tǒng)、水冷溫度閉環(huán)控制系統(tǒng)、高速倍尺飛剪控制系統(tǒng)、高速上鋼控制系統(tǒng)、自適應(yīng)周期冷床控制系統(tǒng)，提高了軋線運(yùn)行的穩(wěn)定性，提升了高速棒材的電氣控制水平。
創(chuàng)新性地開發(fā)了軋制沖擊補(bǔ)償與級(jí)聯(lián)補(bǔ)償模型，實(shí)現(xiàn)了軋制的動(dòng)態(tài)補(bǔ)償變延伸控制；采用自主研發(fā)的i-PEDM控制技術(shù)，消除速度波動(dòng)引起倍尺測(cè)長(zhǎng)精度低的問題，使軋件倍尺精度小于+/-60mm；結(jié)合高速棒材制動(dòng)控制模型及自適應(yīng)上鋼控制模型，提高了高速上鋼控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
四、高效的項(xiàng)目管理
敬業(yè)烏鋼雙高棒項(xiàng)目于2024年1月簽訂合同，7月24日順利過鋼，創(chuàng)造了6個(gè)月即全線投產(chǎn)的項(xiàng)目建設(shè)記錄。
中冶京誠(chéng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服設(shè)計(jì)、供貨、調(diào)試周期緊張等困難，充分利用EPC總承包的豐富經(jīng)驗(yàn)，在高效協(xié)同、精準(zhǔn)策劃、嚴(yán)控質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用以及持續(xù)反饋優(yōu)化等方面共同努力，三個(gè)月完成所有工廠設(shè)計(jì)，核心裝備快速交貨，30個(gè)小時(shí)全線調(diào)試過鋼。
這種高質(zhì)高效的工程管理模式，為該項(xiàng)目的順利實(shí)施和成功交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為項(xiàng)目的快速熱試車與穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障，彰顯了中冶京誠(chéng)敢于勝利的奮斗精神。
中冶京誠(chéng)將繼續(xù)秉持客戶至上理念，打造長(zhǎng)材領(lǐng)域高端工藝裝備，助力客戶在綠色低碳、降本增效等方向?qū)崿F(xiàn)更多的突破，為長(zhǎng)材生產(chǎn)技術(shù)高水平發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
