近日，5卷4至5.5毫米厚耐磨鋼NM400TP在邯寶熱軋廠1號橫切線完成橫切，各項性能、板形和表面質量均達到客戶使用需求。該產品的成功研發填補了北方鋼鐵企業同類型產品的空白，為周邊商用汽車生產廠家自卸車、礦車等車型輕量化設計提供了一種優質的原材料。

　　前期，技術中心熱軋高強鋼研發團隊積極開展市場調研，與河南、山東等周邊商用車生產廠家進行深入交流，了解到客戶自卸車等車型生產對4——8毫米薄規格耐磨板的需求量較大。但目前該類產品由于供貨廠家少、交貨時間長、材質加價高的問題，制約了廠家車輛的穩定生產，以及車身輕量化開發。

　　針對客戶面臨的這一問題，該中心技術人員多次現場跟蹤客戶生產過程，根據材料的加工成型方式，結合各類車型的服役條件，對客戶的需求進行充分識別。產品設計時抓住產品耐磨性和成型性兩方面進行了重點攻關，形成了初步的設計思路。

　　有了想法就去實踐。但如何在提高產品耐磨性的同時，保證材料的韌塑性成了擺在技術人員面前的難題。該中心技術人員通過查閱大量國內外技術資料，同時不斷摸底公司熱軋產線設備最大潛能，打破傳統熱軋高強鋼產品開發思路，設計出了一種兼顧耐磨性和成型性的新型產品。

　　實驗階段，該中心依靠集團的科研力量，充分利用科研院中試基地的試驗能力，先后進行了三次中試試驗，通過不斷調整優化產品成分和軋制冷卻工藝，最終成功摸索出一套合適的生產工藝。試樣樣板的各項性能指標均滿足了產品設計要求，為后續工業試生產打下了堅實的基礎。試生產階段，該中心研發生產團隊從原輔料的檢查到專用保護渣的挑選，從軋機精度的提高到冷卻模型的調試，均嚴格按照最高標準嚴格執行。鑒于該產品具有獨特的化學成分體系，產品性能具有低屈強比、高硬度、強塑性匹配良好的特點，公司采用先進的控軋控冷工藝，實現了組織的精確配比。

　　最終在所有人的共同努力下，該中心成功完成了首次試生產。經檢測，鋼卷的拉伸性能、硬度、冷彎均符合NM400TP產品交貨條件，鋼板板形和表面質量也滿足客戶使用要求。

　　近日，這批產品已陸續發往湖北等地客戶進行了試用。為做好后續服務，該中心技術人員現場跟蹤了客戶的加工使用過程，產品在各工序環節均表現良好，獲得了廠家生產技術人員的拍手稱贊。后續，該中心將對車輛的服役情況進行階段性跟蹤。

作者:李斌