王魯寧在CF-PHS1500科技成果評價（鑒定）會上推介產品。
本報通訊員 魯娜
“用戶一定會愛上它！”剛聊起新研發的熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500產品，鞍鋼集團鋼鐵研究院本鋼技術中心汽車板所研究員王飛就迫不及待地向筆者“推銷”起來。
王飛，熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500項目組酸洗工序的技術負責人。能讓一位技術負責人“推銷”的產品，頓時勾起了筆者的好奇心。它有什么獨特魅力？王飛笑了笑，“先賣個關子”。
“高大上”并不“高高在上”
“打破國外技術專利壟斷”“形成我國自有專利技術”“降低生產成本與碳排放”……今年1月15日，熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500科技成果評價（鑒定）會現場氣氛熱烈，在中國工程院院士干勇、王國棟、毛新平等11位行業專家的交流研討中，一個個“關鍵詞”凸顯著這個產品的分量。會上，這個由本鋼、東北大學和通用汽車中國科學研究院共同合作開發的熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500產品被行業院士專家評價認定為國際首創，達到了國際領先水平，并實現全球首發。
“熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500是一款兼具學術價值和技術難度的熱成型鋼原型鋼種。”王飛告訴筆者，“在研發生產過程中，我們進行了多次的原型鋼種合金計算模擬、實驗室試驗、中試試驗，完成了煉鋼—熱軋—罩退—HCl酸洗—機械除鱗等多個工序重要節點的攻關，我們相信在今后的市場競爭中，它會有更出色的表現。”
這樣一個兼具學術價值和技術難度的“高大上”鋼種，難免讓人擔心成本過高，用戶能愛上？
“我先給你講講它的優勢。”面對筆者的疑惑，王飛說，“CF-PHS1500一個很重要的創新是打破了國外Al-Si涂層專利限制，形成了我國自有免涂層熱成型鋼專利技術。從專業技術角度看，它可避免Al-Si涂層板在加熱過程中對輥道爐輥的黏附現象；從專利的角度看，能夠降低原本在汽車生產和制備過程中需要支付的大量專利費用，替代主流應用的熱成型鋼，大幅降低汽車產業生產成本。”
不僅如此，王飛介紹，CF-PHS1500全球總需求量超400萬噸，熱沖壓零件約10億只，具有廣闊的市場前景。
此外，CF-PHS1500還具有高強度、高耐蝕性和抗氧化性，生產的免涂層一體化門環，可以達到20%的減重幅度，進一步實現汽車輕量化，助力全球減碳。“這樣的產品，哪個用戶能不愛？”他笑著問。
這是一個碰撞和融合的成果
據介紹，以往鋼鐵行業“全球首發”項目，從形成研究方案、中試實驗、完成工業化試制到用戶認可，一般需要3年~5年時間，但該項目僅用2年時間就實現“國際首創”，與國家戰略的實施和本鋼深化科技體制建設密不可分。
——2021年2月25日，遼寧省鋼鐵產業產學研創新聯盟正式成立，由本鋼當“盟主”領銜“主演”的“創新大戲”拉開帷幕，半年時間完成8家高校、科研院所的項目對接，涉及項目86項，擬確定合作項目21項，強化了產學研聯合，深化了產業鏈合作，擴大了區域發展的競爭優勢，為遼寧省鋼鐵產業發展培育壯大新動能。
——2021年8月20日，鞍鋼本鋼重組，北方最大的“鋼鐵航母”揚帆起航。重組后的新本鋼在鞍鋼集團堅強領導下，緊緊圍繞“要素管控+管理移植”“戰略引領+資源協同”兩條主線，積極推進管理和業務整合融合，構建橫向縱向立體交叉技術創新體系，加強“四個平臺”建設，以提升本鋼自主創新能力。
一系列政策的落地和本鋼深化科技體制建設，加快了創新項目成果轉化的步伐。
“該項目可以說是本鋼在科技領域與通用汽車中國研究院、東北大學RAL實驗室等國內外學術團隊的碰撞和融合的成果，凝結著本鋼人的智慧和汗水。”熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼開發項目組組長、鞍鋼集團鋼鐵研究院本鋼技術中心副主任王魯寧說，“它不僅實現了對煉鋼高合金化、熱軋軋制能力極限的探索以及對Cr-Si體系鋼鐵材料表面處理模式的創新等，而且推動了本鋼探索激光拼焊、零件熱沖壓成形等下游產業鏈技術，擴大了合作共贏的‘朋友圈’。”
產品已經完成工業化試制啦
對于新產品、新材料的研發生產，本鋼有著獨特的優勢。作為國內最早生產板帶材的鋼鐵企業之一，本鋼有經驗豐富的創新研發人才隊伍和世界最寬幅熱軋機組。這為新產品和新材料的量產和商業化奠定了堅實基礎。
隨著技術難點攻關逐漸深入，本鋼通過引進、創新、整合、完善，形成了一系列創新攻關的新理念、新方法、新制度。截至目前，該項目獲得授權專利1件、受理專利8件，發表SCI檢索論文3篇。本鋼圍繞該產品的專利部分、生產工藝Know-how（技術訣竅）和關鍵工藝控制點，正在進行系統性梳理，全力打造系統性中國自有的知識產權群。
與此同時，熱軋抗氧化免涂層熱成型鋼CF-PHS1500也在通用中國科學研究院完成了汽車高強結構件的熱沖壓成形及相關檢驗，標志著該產品成功完成了工業化產品試制及應用驗證，具備了穩定的批量生產和供貨能力。
據悉，目前，國內外多家汽車及零部件生產廠商有意向推進CF-PHS1500免涂層熱成型鋼的材料認證工作。這將使我國鋼鐵企業、零部件行業、汽車生產商等技術企業擺脫國外廠商的技術限制，促進材料升級換代，推動制造業高質量發展。
在科技創新引領下，本鋼實現了創新鏈和產業鏈的深度對接。而這也讓本鋼進一步融入到全球技術創新生態中并找到了自己的生態位，不僅在新產品研發生產上實現了帶有本鋼印記的“中國制造”，而且實現了從“追趕者”到全球“首發者”的飛躍。
《中國冶金報》（2022年3月31日 04版四版）
