今年2月份，本鋼成功簽訂一筆690噸出口意大利18CrNiMo7-6牌號齒輪鋼合同，這是本鋼高端齒輪鋼首次走出國門，也是本鋼“銷研產”聯動，創新突破發展的一個縮影。
18CrNiMo7-6齒輪鋼是目前本鋼出口特鋼產品中等級最高的牌號產品，具有高純凈度和良好的耐磨性、韌性的特點，廣泛應用于汽車、風電、大型機械設備齒輪組，是歐洲客戶主要使用的鋼種之一。由于歐洲市場對該鋼種的淬透性要求高于國內同類產品，技術控制要求高，生產難度大，國內目前主要有興澄、大冶、永鋼、石鋼等鋼廠具備供貨能力。
多年來，本鋼集團以高端精品為主打，將有限的產能集中在盈利品種，大力開發歐洲市場。僅2021年就先后開發了42CrMo4、S355J2、070M20、C45R等新鋼種合計8900噸，出口創匯815萬美元。今年以來，國貿公司以調產線、調內外貿、調區域、調品種、調結構和調直供用戶，以及開發新客戶和新品種為工作原則，全力開拓國際市場，通過對歐洲市場深耕細挖，了解到終端客戶對齒輪鋼18CrNiMo7-6有穩定的需求信息。隨后經過多輪溝通，最終與客戶簽訂了690噸18CrNiMo7-6試訂單。
為保證產品交付，國貿公司與板材制造部、板材研發院和板材特殊鋼事業部等部門和單位聯動，針對客戶提出的技術要求進行了全面評審，最大程度滿足客戶需求。
為保證按期交貨，作為主要生產廠的板材特殊鋼事業部加強生產組織，制訂科學的熱處理工藝，通過采用空步距、縮短在爐時間、控制加熱溫度等措施，保證產品質量，目前已完成合格產品200余噸。
據國貿公司相關負責人介紹，隨著本鋼優特鋼產線升級，國貿公司將繼續擇機銷售，將有限的資源投放到高價區域市場。同時，不斷細化市場，細分客戶，提高直供用戶的比例，提升本鋼特鋼產品在國際市場的占有率和知名度。此外，針對改造后特鋼新產線的生產能力，繼續在國際市場上開發軸承鋼、齒輪鋼、汽車鋼等高級別品種鋼，要在印度的管坯鋼以及南美的磨球鋼市場實現突破，做到特鋼出口產品在質和量上“雙提升”，為特鋼產線改造奠定基礎。
