本報通訊員 羅輝
今年初以來，鞍鋼集團攀鋼西部物聯公司堅持以市場化發展為導向、以效益最大化為目標，積極打造經營性物流體系，找準重點，挖掘優勢，協同創效、謀求突破。該公司認真梳理攀枝花市彎丘、密地、桐梓林、黃瓜園等專用線資源，確定13項核心創效項目，實時跟蹤管控。今年1月—7月份，該公司13項核心創效項目實現收入11316萬元，毛利潤達4132萬元。
轉變理念，打造經營性物流體系
該公司根據供應、生產、銷售物流運行現狀，運用優勢思維應對外部環境變化，圍繞價值引領，強化效益意識，應勢而動，順勢而為。
該公司加快“作業區”向“公司”、“保產單位”向“保產+創效單位”兩個轉變，通過開展生產經營管理知識培訓、組織召開經營創效分享會、深入推進內部單位對標等方式，逐步將“生產保障”型物流體系升級為“生產保障+經營創效”型物流體系。
1月—7月份，攀枝花工電務作業區在保障廠內鐵路線路及“三電”（電力、電信、廣播電視）設施正常運行的情況下，積極開拓并承接創效業務9項，實現產值189萬元；倉配發運分公司在為生產基地提供倉儲保產服務的同時，充分盤活閑置庫場，拓展物資代儲和庫房租賃業務，實現利潤120萬元，實現了由保產單位向“保產+創效”單位的有效轉變。
多管齊下，拓展內外市場創效空間
該公司積極開拓新業務，在攀鋼西昌鋼釩公司新開集裝箱的到達、發出業務；在黃瓜園專用線新增光伏板業務；全面承接了攀鋼礦業公司本部鐵精礦火車裝卸、運輸業務；謀劃啟動拉鲊站、厚壩站專用線，推進白馬外委加工運輸業務整合；承接了龍蟒集團鐵精礦運輸、騰沖鐵精礦運輸、西南釩鈦科技球團和精礦運輸業務；以公鐵聯運方式承接了滿礦運輸業務，持續提升物流創效能力。
同時，該公司加強對外合作交流，與陜汽集團德銀天下股份有限公司探討推進綠色貨運方案；與鞍山股份物流管理中心、鞍鋼鐵運分公司、本鋼物流整合籌備組對標交流；與攀枝花市公交公司開展業務交流，擬在純電動客車、充電樁運營、車輛修理、車輛檢測、駕駛培訓（A證）、停車場地使用等方面開展合作。
加快轉型，建設數智化物流平臺
該公司加快由“企業物流”向“物流企業”轉型升級的步伐，于2022年7月份啟動數智化物流平臺項目建設工作，以實現采購、生產、銷售、庫存、物流、財務等全業務流程數字化管理，覆蓋供應鏈上下游和決策管理的全過程；打通廠內、廠外業務系統，實現全流程業務一體化，有效提高物流效率。
該公司細致策劃數智化物流平臺項目建設，分兩期進行：第一期預計于2023年底完成，主要完成物流業務運營管控一體化系統的建設，目前完成數智化物流詳設修編，平臺程序開發完成50%，江油鐵運管控子項程序開發完成80%，正加快系統開發進度，做好3輪測試工作的策劃，視情況及時啟動第一輪單體測試，持續跟蹤設備及網絡施工進度，繼續開展路局數據接口方案研究和合作談判等工作；第二期擬于2024年啟動，主要完成物流決策支持系統建設和門戶網站完善工作。
《中國冶金報》（2023年09月13日 08版八版）
