據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，我國今年將制定鋼鐵行業(yè)碳達峰行動方案和路線圖，相關進展很受關注。在3月20日舉行的2021（第十二屆）中國鋼鐵發(fā)展論壇上，有關人士透露，《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》已經(jīng)形成修改完善稿，其中提出五大路徑。
根據(jù)論壇上透露的消息，《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》由相關部委組織了多次外部討論會，近期行動方案已經(jīng)完成初稿，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院作為支撐單位參與了相關工作。行業(yè)碳達峰目標初步定為：2025年前，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳排放達峰；到2030年，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%，預計將實現(xiàn)碳減排量4.2億噸。實現(xiàn)目標有五大路徑，分別是推動綠色布局、節(jié)能及提升能效、優(yōu)化用能及流程結構、構建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈和應用突破性低碳技術。
具體來看，在推動綠色布局方面，要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，嚴禁新增產(chǎn)能，加大綠色物流，推廣全生命周期綠色產(chǎn)品。特別是在產(chǎn)能方面，有關部門最近再次提醒，鋼鐵行業(yè)仍然存在產(chǎn)能過剩風險。在論壇上，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中也建議鋼鐵行業(yè)繼續(xù)淘汰落后產(chǎn)能。李毅中說：“全國的工業(yè)產(chǎn)能利用率是74.5，我們鋼鐵是78.8。鋼鐵行業(yè)的職工人均年收入超過10萬，人均鋼鐵產(chǎn)量超過了880噸，這就說明我們‘十三五’的努力為‘十四五’奠定了好的基礎，希望繼續(xù)淘汰落后（產(chǎn)能），控制新增（產(chǎn)能）。”
節(jié)能及提升能效路徑包括推廣先進適用節(jié)能低碳技術、提高余熱余能自發(fā)電率、應用數(shù)字化智能化技術。
優(yōu)化用能及流程結構路徑包括原燃料結構優(yōu)化、廢鋼資源回收利用、發(fā)展新能源及可再生能源。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍也在論壇上提到，要增加廢鋼進口。他說：“鋼鐵行業(yè)需要在保持高附加值產(chǎn)品出口的同時，減少一般產(chǎn)品出口，堅決杜絕通過加合金實現(xiàn)低附加值產(chǎn)品出口的現(xiàn)象，增加鋼坯、廢鋼等初級產(chǎn)品的進口。”
中國工程院院士殷瑞鈺建議，鋼鐵工業(yè)流程結構和鋼廠布局也要調(diào)整。“中國鋼鐵工業(yè)的流程結構應該在減量化發(fā)展的進程中作出調(diào)整。應該以全廢鋼電爐流程生產(chǎn)建筑用長材，替代中小高爐、轉爐生產(chǎn)螺紋鋼、線材等大宗產(chǎn)品，也就是要適當布局發(fā)展城市周邊鋼廠，利用城市礦山。”
構建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈路徑包括區(qū)域能源整合、固廢資源化利用和推動鋼化聯(lián)產(chǎn)。
應用突破性低碳技術路徑包括應用氫冶煉技術等多個方面。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)說，實現(xiàn)綠氫制取、成本降低是氫冶煉技術應用突破的關鍵。
除了這五大路徑，駱鐵軍還再次強調(diào)，實現(xiàn)碳達峰要從鋼鐵產(chǎn)量下降入手。“今后單位碳減排的強度減幅是有限的，不僅能耗降幅，相應的碳降幅都是有限的。所以要想實現(xiàn)碳達峰，首先要從鋼鐵產(chǎn)量，特別是鐵產(chǎn)量下降入手，因為碳的排放70%在燒結和高爐。”
