4月，受我國及印度等主要煤炭進口國需求低迷影響，國際動力煤市場悲觀情緒更重，煤價下行壓力不減。
據海關總署最新監測數據顯示，2020年4月份，全國進口煤及褐煤3094.8萬噸，同比增長22.3%；1—4月份，累計進口煤及褐煤12672.6萬噸，同比增長26.9%，進口均價為每噸510.1元，下跌4.9%。進口煤數量雖有增加，但均價仍呈現下滑態勢，一定程度上反映出國際煤炭市場承壓運行的實質。
“4月，我國多地海關進口政策收緊，同時有部分電廠推遲進口煤招標計劃，國際動力煤市場悲觀情緒加重；而煤炭進口的另一大國印度于3月下旬開始實行封鎖措施后，4月份煤炭進口量也”有大幅回落，另外近日印度政府要求國內電力企業使用國產煤以減少用于混配的煤炭進口。”分析師說。
筆者發現，兩大煤炭進口國需求明顯下滑，加重國際動力煤價格的下行壓力。澳洲煤方面，4月澳洲煤離岸價一路跌勢運行，截至4月底，5500大卡澳洲煤FOB報價下滑至41美金左右，較月初53美金左右下跌12美金，跌幅達22.64%。印尼煤方面，截至4月底，3800大卡印尼煤報價在26美金左右，已下跌至部分煤礦成本線以下，部分礦方有停產報價舉措；而日前印尼能源礦產部發布的2020年5月份動力煤參考價（HBA）為61.11美元/噸，仍較4月份價格65.77美元/噸下降7.09%，創2016年8月份以來新低；較上年同期的81.86美元/噸下降25.35%。
另外，波羅的海干散貨運價指數4月份整體在較低水平振蕩運行。截至4月29日，整體干散貨指數643點，環比上月同期的548點上漲95點，漲幅17.34%。波羅的海海岬型船運價指數上漲995點，至926點；波羅的海巴拿馬型船運價指數下跌12點，至732點；超便型船下跌202點，至404點，跌幅33.33%。
“到岸價格持續下行，外礦報價承壓下行，國際海運費上漲動力不足，4月各熱值進口煤到岸價格持續下行。”任慧云說。中國動力煤到岸價格指數（CICI指數）顯示，截至4月24日，各熱值4月指數均值均較3月均值有不同程度下跌，其中華南地區3800大卡進口煤4月均值為32.92美元/噸，較3月均值38.47美元/噸下跌5.55美元/噸，跌幅最為明顯，達14.42%。
一位企業人士告訴筆者，從近期來看，我國供需矛盾仍然存在，隨氣溫逐漸上升，重點電廠日耗雖有提升，但高庫存制約下，仍以消化自身庫存為主，實際采購需求有限，供大于需背景下需求對進口煤價格的支撐力度有限；而前期進口煤價格大幅下跌后，部分礦方已出臺相關報價舉措，綜合來看，預計后期進口煤價格跌幅將逐漸收窄，短期內煤價或將以弱勢運行為主，仍需重點關注國內需求及進口政策變化情況。
不過，對于本月的煤價后市，渭能源價格中心電煤部經理陳天宇認為，穩中偏強，現貨下行動力不強。但上漲的空間暫時也看不大，更多是情緒的影響。
截至今天下午收盤，鄭煤主力2009合約呈上漲態勢，開盤價505.6，收盤價509.8，漲1.15%（5.8），成交量11.08萬，持倉量21.44萬;港口價格企穩，高卡低硫煤種緊俏，煤價反漲需需求端更好表現。
