盡管今年煤價并未出現大幅上漲，但煤炭行業仍保持了持續向好的發展態勢。

　　國家統計局11月27日發布消息稱，2018年1-10月，煤炭開采和洗選業實現主營業務收入19923億元，同比增長5.7%，實現利潤總額2561.7億元，同比增長10.7%。

　　多位業內人士在接受記者采訪時表示，今年以來，煤價高位運行助推行業形勢持續好轉，但煤炭行業利潤并不會持續升高，未來企業還需采取多種措施增強競爭力。

　　煤價維持高位是主因

　　自2016年開始，煤價“大翻身”，一改此前幾年的低迷狀態持續飆漲，由此帶動煤炭開采和洗選行業利潤的大幅上揚。同樣是根據國家統計局的數據，2017年1-10月，煤炭開采和洗選行業利潤漲幅高達628.8%；即使是2016年同期，增長也達到了1.1倍。而煤價較為穩定的今年，10%的利潤增幅來自何處？

　　“主要還是今年煤價繼續維持高位運行。”煤炭市場專家李廷告訴記者。

　　最新一期的環渤海動力煤指數顯示，5500大卡動力煤價報收于571元/噸，環比上漲1元/噸。雖與年初的578元/噸并無太大變化，但總體處于高位；與此同時，中長期合同價格也保持穩定，自年初以來，動力煤中長期合同中5500大卡下水煤價格始終維持在“綠色”區間，前9月均價為560元/噸，10月價格為554元/噸。

　　除煤價仍處高位運行外，今年煤炭銷量也出現明顯增長。根據中國煤炭工業協會發布的數據，今年前九個月，我國煤炭消費量約28.75億噸，同比增加8400萬噸，增長3%。

　　“今年1-10月，我國固定資產投資、制造業投資、基礎設施建設保持增長態勢，煤炭需求的基本面因素仍較強。同時，火電、水泥、生鐵等主要工業產品產量也在增加，上述因素共同推動了全國煤炭消費量持續保持增長。”中國煤炭運銷協會一位不愿具名的專家表示。

　　持續增長難

　　那么，煤炭行業利潤是否會持續增長？采訪中，多位業內人士對此均持否定意見。

　　“據氣象部門預計，今年暖冬概率較高，10月電煤需求同比增速已明顯回落，11月1-20日六大電廠煤耗也出現了10.3%的降幅，預計氣候因素所拉動的電煤消費或將低于上年同期。”上述煤炭運銷協會專家分析。

　　另有業內人士認為，實際上當前市場對于煤炭的預期正持續回落。一方面是煤炭供應向偏松方向發展，盡管環保和安全生產壓力仍然較大，但隨著供給側結構性改革成效的逐步顯現，煤炭優質產能加快釋放，煤炭供給將逐步寬松；另一方面，目前用戶及中轉港庫存都偏高，需求上漲乏力。

　　最新數據顯示，截至11月28日，秦皇島港、國投曹妃甸港、國投京唐港、黃驊港四港的庫存合計達到1466萬噸，比前日上漲了9.1%；沿海六大電廠庫存雖較前日稍有下降，但可用天數仍較高，浙電甚至超過39天。

　　“下有電廠日耗季節性回升幅度較小，廠內庫存仍然偏高，目前仍以采購長協煤為主，對市場煤采購積極性較差。”一德期貨分析師曾翔表示，“目前煤市仍存諸多利空因素。陜西、內蒙古地區煤礦銷售情況不暢，下游采購需求較弱，價格持續下調。同時，全國煤價只有環渤海價格‘一枝獨秀’，其余地區保持穩中下跌趨勢，雖然港口價格在漲，但實際需求并無太大起色。”

　　企業抗風險能力需提高

　　盡管整個煤炭行業整體轉好，但對于不同煤炭企業來說，面臨的形勢卻不盡相同。

　　中國煤炭工業協會提供的資料顯示，當前煤炭企業發展的內生動力不足。尤其是企業間盈利情況不平衡問題突出，該協會統計的90家大型企業中前5家的盈利占比超六成。部分企業扭虧并未脫困，而此前引起廣泛關注的永泰能源深陷債務泥潭、貴州國源礦業破產重組等案例也成為這一觀點的有力佐證。

　　在此背景下，記者注意到，近期已有多地通過不同方式謀求提升煤企抗風險能力。

　　11月19日，遼寧省能源產業控股集團有限責任公司（下稱“遼寧能源產業集團”）掛牌成立，煤炭是其重要業務，在整合了撫順礦業集團、阜新礦業集團、遼寧鐵法能源、沈陽煤業集團、沈煤山西晉遼礦業公司等9家原省屬國企后，遼寧能源產業集團共擁有煤礦31座，煤炭可采儲量約為33.8億噸，核定生產能力6525萬噸。

　　“按照資本層、資產層和執行層三級管控體系，未來將打造煤炭、電力、煤油電熱循環經濟、新能源、現代金融和高端制造六個版塊，整合優勢資源，實現國有資產保值增值。”遼寧能源產業集團副總經理張冰對此次整合目標做出介紹。

　　不僅是遼寧，產煤大省山西也加快了省屬煤企調整步伐。11月26日，山西省國資委相關負責人在省屬國企混改項目新聞發布及推介會上表示，鼓勵省屬國企特別是煤炭企業，積極引進戰略投資者，并推出了18個煤炭混該項目，表示歡迎央企對省屬煤炭集團進行重組。

　　“無論是兼并重組還是引入資本，對于煤炭企業來說，都是壯大實力的重要方式。在供給側結構性調整持續推進的背景下，企業也將面臨更加復雜的形勢，必須主動謀求發展。”前述業內人士坦言。